De réir mar a mhéadaigh tóir rothair uile-bhóthair de réir a chéile, cruthaíodh sraith de threalamh agus stíleanna marcaíochta meaitseála de réir a chéile.Ach cad go díreach is brí le "uile-bhóthar"? Anseo, déanaimid iniúchadh domhain ar cad is brí le gach-bhóthar i ndáiríre, cad is brí le teacht an rothair Uile-Bhóthair don rothar bóthair Gravel,agus conas atá sé difriúil (nó nach bhfuil) ón méid a tháinig roimhe.    Cad is rothar bóthair All Road ann?   Do chuid acu, is síneadh ar chatagóir rothair bóthair seasmhachta é an rothar All Road: tugann na boinn leathana compordacha deis don rothar ar fad dul ó tharmac go dromchlaí crua agus cosáin gairbhéil níos éasca,  nó cineál "Mórbhóthair" ar fad. I gcás daoine eile, is fochatagóir de Ghairbhéal é an Bóthar Uile a bhfuil rogha níos fearr aige ar thuras níos éadroime, níos tapúla, agus níos réidhe ná ar thír-raon teicniúil níos teicniúla nó níos géire.  D’fhéadfadh feidhmiúlacht a bheith ag forluí le níos mó Gravels. Maidir le gnéithe nach bhfuil ag an rothar bóthair All Road, ní bhfaighidh tú gnéithe cosúil le post suíocháin aerodinimiciúil ná dearadh turraing sa rang seo,  agus ní dócha go bhfeicfidh tú tacar rothaí 650b ach an oiread (cé go bhféadfadh an tacar fráma a bheith comhoiriúnach leis an dá mhéid rotha).

Boinn agus Imréiteach  Tá boinn bóthair agus gairbhéil dírithe ar dhromchlaí agus ar chosáin níos garbha, agus is gnách go mbíonn boinn mhaithe níos leithne agus go n-oireann siad don imréiteach fráma. De ghnáth bíonn boinn bóthair idir 28mm agus 38mm i méid, agus bíonn boinn gairbhéil idir 35mm agus 57mm i méid. Maidir le leithead, is dóichí go mbeidh boinn bóthair uile-bhóthair idir 28mm agus 38mm. Ós rud é go bhfuil seans níos mó ann go bhfaighidh tú raon níos leithne de chineálacha tír-raoin le turas gairbhéil nó "eachtraíochta", amhail bóithre láibeacha sleamhain, fréamhacha sleamhain.  Dá bhrí sin, tá na boinn atá ar fáil le haghaidh marcaíochta gairbhéil i bhfad níos éagsúla ná an rogha rothair bóthair All Road. Cibé an bhfuil tú ag marcaíocht ar rothair bóthair Gravel nó ar rothair bóthair All Road, is féidir le boinn gan fheadán feabhas a chur ar chompord agus greim an marcaíochta trí bhrú boinn níos ísle,  agus ag an am céanna ag cuidiú le míchaoithiúlacht phoncanna marcaíochta a sheachaint níos fearr.

méid roth  Tá rothaí bóthair 700c níos coitianta ná rothaí 650b. Tá rothaí 700c ar fhormhór na rothair bóthair chun freastal ar bhoinn níos leithne, mar sin níl an oiread céanna tóir ar mhéid an rotha a laghdú go 650b agus atá sé i gcás rothair gainimh. Mar sin féin, b'fhéidir go mbeifeá in ann méid rotha 650b a fháil ar fhráma níos lú fós, toisc go bhfuil sé seo níos cabhraí chun geoiméadracht cheart an fhráma a choinneáil.

uillinn gheoiméadrach  Is gnách go mbíonn geoiméadracht fráma rothair All Road idir rothair bóthair agus rothair gainmhil. Cé go mbeifeá ag súil go mbeadh geoiméadracht fráma rothair All Road níos compordaí ná formhór na rothair bóthair, i ndáiríre,  De ghnáth ní bhíonn geoiméadracht fráma an rothair All Road an-chosúil le formhór na rothair gainimh. Ós rud é go ndéantar formhór na rothair gainimh a dhearadh le húsáid ar bhóthar agus ar bhóthar lasmuigh den bhóthar araon, níl an difríocht idir na huillinneacha geoiméadracha chomh suntasach agus a bheifeá ag súil leis.

Cóimheasa Giaranna agus Coscáin  Is dóichí go bhfeicfidh tú córas 2x mura dtarlaíonn aon rud eile ar rothar bóthair All Road. Cé go ndearfaidh monaróirí tiomána 1x vs 2 le haghaidh turais gairbhéil, úsáideann formhór na rothar bóthair All Road tiomána 2x chun an rogha is leithne de chóimheasa giaranna a sholáthar.  I gcomparáid le rothair gainimh, tá an tarchur níos cosúla le tacar gluaisteán bóthair. Bíonn níos lú turais láibeacha ag gach rothair bóthair ná mar a bhíonn ag turais gainimh, agus is lú an seans go mbeidh deacracht agat an dírialaitheoir tosaigh a bhac. Is iad coscáin diosca, a bhfuil tóir orthu as a bhfeidhmíocht iontaofa i ngach coinníoll agus a modhnú coscáin maith, an rogha beagnach d'aonghuth sa chatagóir seo.

Post suíocháin dropper agus feidhmeanna síneadh  Beidh cuaillí braiteora ag níos mó rothair gairbhéil, ach ní dócha go bhfeicfidh tú iad ar rothair All Road. Ós rud é go mbíonn rothaíocht All Road ar an taobh níos tapúla den rothaíocht Gravel de ghnáth, is féidir leat é a thiomáint ar na cosáin, ach ag an am céanna ní bhfaighidh tú braiteoir anseo. I gcás rothair bóthair All Road le gléasanna mála rothair, d'fhéadfá níos mó gléasanna a fháil ná mar a bheadh ​​ar do ghnáthrothair bóthair (mar shampla ar thaobh amuigh an fhorc, faoin bhfeadán síos, nó ar an bhfeadán barr).  a ligeann duit níos mó fearas breise a iompar le haghaidh turais fhada nó il-lae.

Gach Rothar Bóthair: An Rothar Bóthair Geimhridh Foirfe?  Ceadaíonn formhór na rothair bóthair All Road duit feadáin a shuiteáil.  Le boinn níos leithne a sholáthraíonn inrochtaineacht níos fearr, gléasanna feistis agus geoiméadracht fráma chompordach, ní haon ionadh go roghnaíonn roinnt rothaithe All Road a thiomáint sa gheimhreadh. In ionad do rothar bóthair costasach a mhilleadh ar bhóithre láibe agus oighreata, roghnaigh rothar All Road níos láidre agus níos cairdiúla don gheimhreadh. Ina theannta sin, san earrach, beidh tú in ann buntáistí rothar bóthair All Road a mhothú i ndáiríre nuair a bheidh tú ar ais ar an mbóthar arís.    Rothair Bhóthair Uile vs Rothair Gairbhéil - Cé acu is Ceart Duit?

Cá háit ar mhaith leat rothaíocht? Más rothair uile-bhóthair agus rothair gairbhéil atá uait, glac roinnt ama le machnamh a dhéanamh ar an rothar is mó a theastaíonn uait.  Más fearr leat triail a bhaint as salachar nó gairbhéal ar feadh tamaill ghearr, d'fhéadfadh gurb é an rothar All Road an pointe iontrála duit.  Nó smaoinigh ar rothar bóthair seasmhachta, is féidir leat boinn 30mm nó níos mó ar leithead a roghnú agus boinn gan fheadán a shuiteáil.    Ó bhóithre pábhála go bóithre salacha, is féidir le rothair All Road stíleanna marcaíochta níos eachtrúla a chumasú, ach is fearr rothair bóthair gairbhéil a úsáid do eachtraí lasmuigh den ghnáthbhealach.  Mar sin féin, más rud é go bhfuil tú ag lorg rud éigin níos praiticiúla, le boinn níos marthanaí, 40mm ar leithead agus os a chionn, agus má tá sé beartaithe agat dul chuig conairí níos teicniúla agus rianta easbhóthair,  B’fhéidir gurbh fhearr rothar bóthair gairbhéil a úsáid. Cuimhnigh, is féidir leat athrú bunúsach a dhéanamh ar an gcaoi a dtiomáineann an rothar trí bhoinn a athrú: beidh rothaíocht níos cúinge agus níos réidhe difriúil go mór ó bhoinn níos leithne agus níos tibhe.  agus beidh an Gravel in ann an dá cheann a fheistiú.