Cé go bhfuil meas mór agam ar bhua na rothair leictreacha préimhe, tuigim freisin nach tasc éasca é cúpla míle dollar a chaitheamh ar rothair leictreacha do go leor daoine. Mar sin, leis an dearcadh sin i gcuimhne, rinne mé athbhreithniú ar an rothair leictreacha $799 chun a fheiceáil cad is féidir le rothair leictreacha a thairiscint ar bhuiséad.
Táim dóchasach faoi gach marcach rothair leictreacha nua atá ag iarraidh dul i mbun an chaitheamh aimsire ar bhuiséad beag.
Féach ar mo léirmheas físe ar an méid seo thíos. Ansin léigh ar aghaidh le haghaidh mo chuid smaointe iomlána ar an rothar leictreach seo!
Ar dtús, tá an praghas iontrála íseal. Níl air ach $799, rud a fhágann gurb é ceann de na rothair leictreacha is inacmhainne atá clúdaithe againn. Tá neart rothair leictreacha faoi $1000 feicthe againn, ach is annamh a thiteann siad chomh híseal seo.
Gheobhaidh tú rothar leictreach lánfheidhmiúil le luas barr de 20 msu (cé go n-éilíonn cur síos an rothair luas barr de 15.5 msu ar chúis éigin).
Seachas an dearadh traidisiúnta ceallraí-bolta-ar-áit éigin a fheicimid de ghnáth sa raon praghsanna seo, tá ceallraí agus fráma comhtháite an-deas ag an rothar seo.
Tá fiú rothair leictreacha Power Bikes fós ag úsáid cadhnraí boltaithe in ionad na gcadhnraí comhtháite néata atá le fáil ar fhormhór na rothair leictreacha ar $2-3,000.
Tá coscáin diosca dearthóra, giaranna/díréileoirí Shimano, raca cúil tromshaothair le gearrthóga earraigh ann, lena n-áirítear fenders, soilse LED tosaigh agus cúil faoi thiomáint ag an bpríomhcheallraí, cáblaí fillte go maith in ionad sreanga poill luiche, agus gais inchoigeartaithe, le haghaidh suíomh níos eirgeanamaíochta don láimhseáil, etc.
Ní chosnaíonn an Cruiser ach $799 agus tá go leor gnéithe ann a bhíonn curtha in áirithe de ghnáth do rothair leictreacha sa raon praghsanna ceithre fhigiúr.
Ar ndóigh, beidh ar rothair leictreacha buiséid íobairtí a dhéanamh, agus déanann an Cruiser amhlaidh cinnte.
B’fhéidir gurb é an ceallraí an beart is mó chun costais a shábháil. Níl ann ach 360 Wh, níos ísle ná meánacmhainn an tionscail.
Má choinníonn tú an ag an leibhéal cúnaimh pedal is ísle, tá raon suas le 50 míle (80 km) ag an. Faoi dhálaí is fearr, d’fhéadfadh sé seo a bheith fíor go teicniúil, ach le cúnamh pedal measartha, d’fhéadfadh an raon iarbhír a bheith níos gaire do 25 míle (40 km), agus leis an luamhán amháin, d’fhéadfadh an raon iarbhír a bheith níos gaire do 15 míle (25 km).
Cé go bhfaigheann tú páirteanna rothair de bhrandaí móra, ní páirteanna ardchaighdeáin iad. Is páirteanna ar chaighdeán íseal iad coscáin, luamháin giaranna, srl. Ní chiallaíonn sin go bhfuil siad dona - níl iontu ach nach trealamh préimhe gach díoltóra iad. Is iad na páirteanna a fhaigheann tú nuair a bhíonn rothair uathu a deir “Shimano” air ach nach bhfuil siad ag iarraidh fhortún a chaitheamh.
Deir an forc “LÁIDIR”, cé nach gcreidim a chuid focal. Níl aon fhadhb agam leis, agus tá an rothar deartha go soiléir le haghaidh turais shuaimhneacha gnáth, ní le haghaidh léimeanna milse. Ach is forc fionraí earraigh bhunúsach é an forc nach dtugann glasáil amach fiú. Níl aon rud speisialta ann.
Ar deireadh, níl an luasghéarú thar a bheith gasta. Nuair a chasann tú an luamhán, tógann sé cúpla soicind níos faide ar an gcóras 36V agus ar an mótar 350W ná mar a thógann sé ar an gcuid is mó de na rothair leictreacha 48V luas barr de 20 mph (32 km/u) a bhaint amach. Níl an oiread chasmhóiminte agus cumhachta anseo.
Nuair a fhéachaim ar an mhaith agus an t-olc le chéile, táim sách dóchasach. Maidir leis an bpraghas, is féidir liom maireachtáil le grád níos ísle ach fós comhpháirteanna branda aitheanta agus beagán níos lú cumhachta.
D’fhéadfainn roinnt acmhainne ceallraí a thrádáil ar son na ceallraí comhtháite atá le feiceáil go snasta (is cosúil gur cheart go mbeadh sí níos costasaí ná mar atá sí).
Agus táim buíoch nár ghá dom $20 a chaitheamh anseo agus $30 ansiúd chun gabhálais cosúil le racaí, feadáin agus soilse a chur leis. Tá gach rud a theastaíonn uait san áireamh sa phraghas $799.
Tríd is tríd, is rothar leictreach iontach iontrála é seo. Tugann sé luasanna rothar leictreach Aicme 2 atá gasta go leor duit le haghaidh marcaíochta laethúil, agus tá cuma mhaith air i ndáiríre i bpacáiste. Is rothar leictreach saor é seo nach bhfuil cosúil le rothar leictreach saor. Ar deireadh.
Is díograiseoir pearsanta feithiclí leictreacha é, saineolaí ceallraí, agus údar na leabhar is fearr le rá Litiam Batteries, An Treoir Rothar Leictreach, agus An Rothar Leictreach.