Déanann an eipidéimrothair leictreachasamhail te

Ag dul isteach i 2020, tá an eipidéim choróin nua tobann tar éis “claontacht steiréitíopach” na nEorpach i leith a bhriseadh go hiomlán.rothair leictreacha.

De réir mar a thosaigh an eipidéim ag maolú, thosaigh tíortha Eorpacha ag “díbhlocáil” de réir a chéile freisin. I gcás roinnt Eorpach ar mian leo dul amach ach nach mian leo masc a chaitheamh ar iompar poiblí, is iad rothair leictreacha an modh iompair is oiriúnaí anois.

Cuireann go leor cathracha móra ar nós Pháras, Beirlín agus Milano lánaí speisialta ar bun do rothair fiú.

Léiríonn sonraí gur tháinig rothair leictreacha chun bheith ina bhfeithicil chomaitéireachta príomhshrutha ar fud na hEorpa ó dhara leath na bliana seo caite, agus díolacháin ag méadú 52%, le díolacháin bhliantúla ag sroicheadh ​​4.5 milliún aonad agus díolacháin bhliantúla ag sroicheadh ​​10 billiún euro.

Ina measc, tá an Ghearmáin anois ar an margadh leis an taifead díolacháin is fearr san Eoraip. Sa chéad leath den bhliain seo caite amháin, díoladh 1.1 milliún rothar leictreach sa Ghearmáin. Sroichfidh na díolacháin bhliantúla in 2020 an marc 2 mhilliún.

Dhíol an Ísiltír níos mó ná 550,000 rothar leictreach, sa dara háit; bhí an Fhrainc sa tríú háit ar an liosta díolacháin, le 515,000 díolta san iomlán anuraidh, méadú 29% bliain ar bhliain; bhí an Iodáil sa cheathrú háit le 280,000; bhí an Bheilg sa chúigiú háit le 240,000 feithicil.

I mí an Mhárta na bliana seo, d’eisigh an Eagraíocht Eorpach um Rothar sraith sonraí a léirigh nach raibh aon chomhartha ann go raibh an tonn te de rothair leictreacha ag moilliú, fiú tar éis na heipidéime. Meastar go bhféadfadh díolacháin bhliantúla rothair leictreacha san Eoraip ardú ó 3.7 milliún in 2019 go 17 milliún in 2030. Chomh luath agus a bheidh díolacháin bhliantúla rothair leictreacha sroichfidh siad 10 milliún.

Creideann “Forbes”: má tá an réamhaisnéis cruinn, go mbeidh líon narothair leictreachaBeidh líon na ngluaisteán a chláraítear san Aontas Eorpach gach bliain faoi dhó níos mó ná líon na ngluaisteán.

Is iad na fóirdheontais mhóra an príomhfhórsa tiomána taobh thiar de dhíolacháin the

Titeann Eorpacha i ngrá leisrothair leictreachaChomh maith le cúiseanna pearsanta amhail cosaint an chomhshaoil ​​agus gan a bheith ag iarraidh maisc a chaitheamh, is príomhthiománaí iad fóirdheontais freisin.

Tuigtear gur chuir rialtais ar fud na hEorpa na céadta go dtí na mílte euro i bhfóirdheontais ar fáil do thomhaltóirí a cheannaíonn feithiclí leictreacha ó thús na bliana seo caite.

Mar shampla, ag tosú i mí Feabhra 2020, sheol Chambery, príomhchathair chúige Savoie na Fraince, fóirdheontas €500 (arb ionann é agus lascaine) do gach teaghlach a cheannaíonn rothair leictreacha.

Sa lá atá inniu ann, is é 400 euro an meánfhóirdheontas do rothair leictreacha sa Fhrainc.

Chomh maith leis an bhFrainc, tá cláir fóirdheontais rothair leictreacha comhchosúla seolta ag tíortha ar nós na Gearmáine, na hIodáile, na Spáinne, na hÍsiltíre, na hOstaire agus na Beilge.

San Iodáil, i ngach cathair ina bhfuil daonra os cionn 50,000, is féidir le saoránaigh a cheannaíonn rothair leictreacha nó scútair leictreacha taitneamh a bhaint as fóirdheontas suas le 70% de phraghas díola na feithicle (teorainn 500 euro). Tar éis thabhairt isteach an pholasaí fóirdheontais, tá méadú 9 n-uaire tagtha ar thoilteanas thomhaltóirí na hIodáile rothair leictreacha a cheannach, i bhfad níos mó ná toilteanas na Breataine 1.4 uair agus toilteanas na Fraince 1.2 uair.

Roghnaigh an Ísiltír fóirdheontas a eisiúint go díreach arb ionann é agus 30% de phraghas gach rothair leictrigh.

I gcathracha ar nós München na Gearmáine, is féidir le haon chuideachta, carthanas nó saorálaí fóirdheontais rialtais a fháil chun rothair leictreacha a cheannach. Ina measc, is féidir le trucailí leictreacha féinghluaiste fóirdheontas suas le 1,000 euro a fháil; is féidir le rothair leictreacha fóirdheontas suas le 500 euro a fháil.

Inniu, Gearmáinisrothar leictreachIs ionann díolacháin agus aon trian de na rothair go léir a dhíoltar. Ní haon ionadh é go bhfuil cuideachtaí gluaisteán Gearmánacha agus cuideachtaí a bhfuil dlúthbhaint acu leis an tionscal déantúsaíochta gluaisteán ag tógáil cineálacha éagsúla rothair leictreacha go gníomhach le dhá bhliain anuas.