Chomh maith le saincheisteanna cothabhála agus fionraí, fuaireamar freisin tonna de cheisteanna ceann-scratching faoi céimseata fráma rothar sléibhe. leagan amach.Déanfaimid breathnú garbh ar chuid de na tomhais gheoiméadracha is tábhachtaí chun marcaigh nua a mhíniú - ag tosú leis an lúibín bun.Tá sé beagnach dodhéanta gach gné den chaoi a mbíonn tionchar ag tomhas fráma amháin ar an mbealach a dtéann rothar ar siúl, mar sin de. Déanaimid ár ndícheall na príomhphointí a théann i bhfeidhm ar fhormhór na rothair a bhaint amach.
Is é airde lúibín bun an tomhas ingearach ón talamh go dtí lár an BB rothar nuair a bhíonn an fionraí go hiomlán síneadh.Tá tomhas eile, titim BB, tomhas ingearach ó líne chothrománach trí lár an ionaid rothair go dtí líne comhthreomhar ag lár an BB.Tá an dá thomhas seo luachmhar ar bhealaí éagsúla agus tú ag féachaint ar rothar agus ag cinneadh conas a rothaíonn sé.
Is minic go n-úsáideann rothaí BB chun a fheiceáil conas a mhothaíonn siad “isteach” agus “úsáid” an rothar. De ghnáth bíonn marcach níos bunúsaí agus níos muiníní mar thoradh ar an titim BB breise a bhraitheann go bhfuil sé ina shuí ar an bhfráma seachas ag marcaíocht air. A BB go sags idir an acastóirí mothaíonn go ginearálta níos fearr ná BB níos airde agus é ag tiomáint trí casadh agus salachar messy.Tá an tomhas socraithe de ghnáth agus nach bhfuil tionchar ag boinn éagsúla nó méideanna roth. Mar sin féin, sliseanna smeach athrú de ghnáth ar cheann de na hathruithe céimse. Is féidir le frámaí le sliseanna smeach a BB a ardú nó a ísliú faoi 5-6mm, in éineacht le huillinneacha agus tomhais eile de thionchar sliseanna. agus tá ceann eile níos oiriúnaí do shuíomh difriúil.
Is athróg níos éagsúla é airde an BB ón urlár foraoise, leis an sliseanna smeach ag bogadh suas agus síos, athruithe ar leithead na mbonn, athruithe fad acastóra-go-choróin forc, meascán roth, agus aon ghluaiseacht eile de cheann amháin nó an dá cheann díobh seo. .Is minic a bhíonn fachtóir i gcaidreamh d'acastóra leis an dirt.BB airde pearsanta, agus b'fhearr le roinnt marcaigh na pedals a scríobadh ar na carraigeacha in ainm bhraitheann turas plandáilte, agus is fearr le daoine eile tarchur níos airde, go sábháilte as dochar.
Is féidir le rudaí beaga airde BB a athrú, ag déanamh athruithe suntasacha ar an gcaoi a láimhseálann an rothar.Mar shampla, tá tomhas coróin de 583.7mm ag an bhforc 170mm x 29in Fox 38, agus bearta an méid céanna 586mm ar fhad.Tá gach forc eile ar an margadh méideanna éagsúla agus tabharfaidh sé blas beagán difriúil don rothar.
Le haon rothar domhantarraingthe, tá suíomh do chosa agus lámha go háirithe tábhachtach toisc go bhfuil siad do phointe teagmhála amháin nuair a íslitheach.Nuair a chur i gcomparáid leis an airde BB agus titim de dhá frámaí éagsúla, is féidir go mbeadh sé ina chuidiú a fheiceáil ar an airde chairn i ndáil le. tá na huimhreacha.Stack an tomhas ingearach idir líne chothrománach amháin tríd an BB agus líne chothrománach eile trí lár an oscailt feadán ceann uachtair.Cé gur féidir an chairn a choigeartú ag baint úsáide as spacers thuas agus faoi bhun an gas, is smaoineamh maith chun breathnú ar an uimhir seo roimh fráma a cheannach chun a chinntiú gur féidir leat an airde handlebar atá ag teastáil a bhaint amach, i gcomparáid le titim BB Tá Éifeacht an-oiriúnach do do chuid riachtanas.
Cruthaíonn airm crank níos giorra agus gardaí bash beagán spáis breise agus sábháilteacht do BB níos ísle, ach ní mór duit féachaint ar do bharraicíní nuair a bhíonn tú ag pedaling carraigeacha arda.Do marcaigh le cosa níos giorra, éilíonn an titim méadaithe BB freisin fad feadán suíochán níos giorra chun freastal ar an. taistil dropper atá ag teastáil.Mar shampla, tá titim 35mm BB ag an marcaíocht mór faoi láthair, rud a fhágann go mbraitheann an rothar go hiontach ar luasanna níos moille. Leis an chromán 165mm suiteáilte, is ar éigean a d'fhéadfainn an post dropper 170mm a fháil isteach i cuaille seat 445mm ar fhad an fhráma. thart ar 4mm idir an collar cuaille sábhála agus bun an choiléar dropper mar sin cuirfidh BB níos ísle, a eascraíonn i bhfeadán suíochán níos faide nó airm chromáin níos faide iallach orm mo thaisteal dropper a laghdú nó Fráma méid níos lú a thiomána;Ar an láimh eile, gheobhaidh marcaigh níos airde níos mó cuaillí suíocháin a chur isteach mar gheall ar an titim BB breise agus níos mó feadáin suíocháin, rud a thabharfaidh níos mó cumhachta ceannaigh dá gcuid gais laistigh den fhráma.
Is bealach éasca é méid na mbonn chun airde BB a choigeartú agus coigeartuithe mín a dhéanamh ar uillinn fheadáin chinn an rothair gan aon máinliacht móra. forcanna, ní bheidh aon amhras ar na pedals thíos. Tabhair faoi deara go bhfuil do chairt céimseata rothar tomhaiste leis na boinn spártha san áireamh, ionas gur féidir leat triail a bhaint as teaglaim éagsúla chun do thaithí marcaíochta a fheabhsú.
Seo cuid de na tosca iomadúla a mbíonn tionchar acu ar airde BB agus a d’fhéadfadh tionchar a bheith acu ar airde BB.
Ba mhaith liom peirspictíocht difriúil a thairiscint. Cad é más fearr le go leor daoine rothar BB íseal, ach tá sé i ndáiríre mar gheall ar na barraí láimhe a bheith ró-íseal? tá feadán cloigeann ag an gcuid is mó de na rothair atá ró-ghearr (ar a laghad don mhéid mór) agus a dhíoltar de ghnáth faoin gas nuair a dhíoltar an rothar Níl an oiread sin spásálaithe ann.
Cad mar gheall ar an cuaille? Tá feadán stiúrtha níos faide i bhfeadán cloigeann níos giorra ina chúis le níos mó flexí. Nuair a athraítear airde an handlebar méadaítear an “cruach” gan cur isteach ar an lúb san fheadán stiúrtha.
Bhuel, tá gas 35mm agam le spásairí 35mm agus gas…ach níl mo léirmheas faoi conas handlebar níos airde a bheith agam.Tá sé seo mar go bhféadfadh crainn láimhe an rothair a bheith ró-íseal, is maith le daoine BB íseal toisc go méadaíonn sé an difríocht airde idir an handlebar agus an BB.
Athraíonn BB le linn setup.The fionraí marcach an sag, is féidir a athrú ar an airde BB agus drop.The BB airde athruithe mar na timthriallta fionraí trí comhbhrú agus rebound mar an rides fionraí, ach de ghnáth turais ag an airde atá leagtha le linn setup.I sag. smaoinigh go mbíonn tionchar níos mó ag socruithe sag (airde, titim) ná boinn nó sceallóga smeach.
Déanann tú pointe soladach go bhfuil tionchar suntasach ag sag ar an dá thomhas.Ní mór dúinn pointí seasta a úsáid nuair a bhíonn rothair i gcomparáid, agus tá sag gach duine difriúil, agus is é sin an fáth a n-úsáideann mé réamh-sag numbers.It bheadh ​​​​iontach má roinntear gach cuideachta freisin. tábla céimseata le 20% agus 30% sag, cé go bhféadfadh go mbeadh roinnt marcaigh nach bhfuil sag tosaigh agus cúil cothromaithe.
Is é an airde bb maidir leis an talamh agus an dromchla teagmhála roth is cúis leis an difríocht, ní lárionad rothlaithe an roth.
Is miotas dea-chothaithe é aon luach ar líon titim bb atá éasca le tuiscint do dhuine ar bith a bhfuil taithí acu ar rothair rotha beaga mar bmx, brompton nó moulton.
Ní chiallaíonn BB níos ísle feadán suíochán níos faide.Ní dhéanann sé ciall ar chor ar bith.Go háirithe má tá tú ag caint faoi airde BB a choigeartú ag baint úsáide as boinn agus forcanna etc.Is é an feadán suíochán fad seasta ar fhráma ar leith, agus Ní dhéanfaidh aon choigeartuithe an feadán suíocháin sin a shíneadh nó a chrapadh. ní mór an diallait a ísliú beagán, ach ní athraíonn sé fad feadáin suíocháin i ndáiríre.
Smaoineamh iontach, go raibh maith agat. D'fhéadfadh mo mhíniú a bheith níos soiléire sa roinn sin.Is é an rud ba mhaith liom a chur in iúl ná má thiteann an t-innealtóir fráma an BB agus airde bharr an fheadáin suíocháin a choinneáil / a oscailt mar an gcéanna, éireoidh an feadán suíocháin níos faide , is féidir a bheith ina chúis le fadhbanna le feistiú post dropper.
cothrom go leor.Cé nach bhfuil mé cinnte cén fáth go bhfuil sé riachtanach a choinneáil ar an suíomh cruinn ar an barr an fheadáin suíochán.
Rothair trialach go háirithe, raon a n-úsáidí tipiciúil ó +25 go +120mm BB.
Frankly, tá mo saincheaptha le +25 beartaithe chun dul go nialas leis an marcach i bhfeidhm.Déantar é seo chun ceanglais a shásamh, mar níl aon rud níos measa ná a chaitheamh do chuid airgid crua-tuillte ar fionraí a adhlacann na pedals isteach sa domhan. má bhaintear den phiste é.
Don chéad eireaball saincheaptha eile, tá an comhad CAD críochnaithe agam, an leathanach “Shall” san áireamh. Sin na téarmaí ar BB.
Ba bhreá liom roinnt tomhais titim fíor a fheiceáil ó rothaithe ar sag.Tá mo dolúbtha idir -65 agus -75 ag brath ar shuíomh an eccentric. Rithim mianach níos ísle agus coinníonn sé an líne níos fearr sna coirnéil agus mothaím níos mó curtha san fhéar fada.
Mícheart, tá an dá true.BB titim a thomhas i gcoibhneas le dropout, ní méid roth athrú seo, cé go bhfuil fad forc does.BB airde a thomhas ón talamh agus beidh ardú nó titim mar athraíonn méid na mbonn. Sin é an fáth rothair rothaí níos mó go minic tá níos mó titim BB acu, agus mar sin tá a n-airde BB cosúil le rothair rothaí níos lú.
Cuir isteach do r-phost chun an nuacht is fearr faoi rothaíocht sléibhe a fháil, chomh maith le roghanna agus margaí táirgí a sheachadtar chuig do bhosca isteach gach seachtain.