Chomh maith le saincheisteanna cothabhála agus fionraí, fuair muid neart ceisteanna a chuirfeadh ceann i gcruachás faoi gheoiméadracht fráma rothair sléibhe. Is ionadh an rud é cé chomh tábhachtach is atá gach tomhas, conas a théann siad i bhfeidhm ar shaintréithe marcaíochta, agus conas a idirghníomhaíonn siad le heilimintí eile de gheoiméadracht rothair agus leagan amach fionraí. Féachfaimid go garbh ar chuid de na tomhais gheoiméadracha is tábhachtaí chun mistéir a bhaint de rothaithe nua - ag tosú leis an lúibín bun. Tá sé beagnach dodhéanta gach gné den chaoi a dtéann tomhas fráma amháin i bhfeidhm ar an gcaoi a dtéann rothar i dtaithí a chlúdach, mar sin déanfaimid ár ndícheall teacht ar na príomhphointí a théann i bhfeidhm ar fhormhór na rothair.
Is é airde an lúibín íochtaraigh an tomhas ingearach ón talamh go lár lúibín íochtaraigh an rothair nuair a bhíonn an fionraí sínte go hiomlán. Is tomhas ingearach é tomhas eile, titim lúibín íochtaraigh, ó líne chothrománach trí lár mhol an rothair go líne chomhthreomhar i lár an lúibín íochtaraigh. Tá luach ar an dá thomhas seo ar bhealaí éagsúla agus rothar á fhéachaint agus á chinneadh conas a thiomáineann sé.
Is minic a úsáideann rothaithe sléibhte BB chun a fheiceáil conas a d’fhéadfaidís a bheith “i” agus ag “úsáid” an rothair. De ghnáth, bíonn rothaitheoir níos bunúsaí agus níos muiníní mar thoradh ar an titim BB breise a mhothaíonn go bhfuil siad ina suí ar an bhfráma seachas á thiomáint. De ghnáth, mothaíonn BB a shleamhnaíonn idir na hacastóirí níos fearr ná BB níos airde agus é ag tiomáint trí chasadh agus salachar salach. De ghnáth bíonn an tomhas seo socraithe agus ní bhíonn tionchar ag méideanna éagsúla boinn nó rotha air. Mar sin féin, is gnách go n-athraíonn sceallóga smeach ceann de na hathruithe geoiméadrachta. Is féidir le go leor frámaí le sceallóga smeach a BB a ardú nó a ísliú 5-6mm, in éineacht le huillinneacha agus tomhais eile ar thionchar sceallóga. Ag brath ar do bhealach agus ar do chuid roghanna, is féidir leis seo an rothar a athrú ionas go n-oibríonn socrú amháin do lár áirithe den bhealach, agus go bhfuil ceann eile níos oiriúnaí do shuíomh difriúil.
Is athróg níos éagsúla í airde an BB ón urlár foraoise, leis an sliseanna smeach ag bogadh suas agus síos, athruithe ar leithead na mbonn, athruithe ar fhad acastóra forc go coróin, meascán roth, agus aon ghluaiseacht eile de cheann amháin nó an dá cheann díobh seo. Cuir caidreamh d’acastóra leis an salachar san áireamh. Is minic a bhíonn rogha pearsanta ag airde an BB, agus is fearr le roinnt marcach na pedalanna a scríobadh ar na carraigeacha ar mhaithe le mothú marcaíochta plandáilte, agus is fearr le daoine eile tarchur níos airde, go sábháilte as contúirt.
Is féidir le rudaí beaga airde an BB a athrú, rud a fhágann athruithe suntasacha ar an gcaoi a láimhseálann an rothar. Mar shampla, tá tomhas corónach de 583.7mm ag forc Fox 38 170mm x 29in, agus tá an méid céanna 586mm ar fhad. Tá méideanna difriúla ag gach forc eile ar an margadh agus tabharfaidh siad blas beagán difriúil don rothar.
Le haon rothair imtharraingthe, tá suíomh do chosa agus do lámha thar a bheith tábhachtach mar is iad an t-aon phointe teagmhála atá agat agus tú ag dul anuas. Agus airde agus titim an BB i dhá fhráma éagsúla á chur i gcomparáid, is féidir go mbeadh sé ina chuidiú airde an chairn a fheiceáil i ndáil leis na huimhreacha seo. Is é an chairn an tomhas ingearach idir líne chothrománach amháin tríd an BB agus líne chothrománach eile trí lár oscailt an fheadáin cheann uachtair. Cé gur féidir an chairn a choigeartú ag baint úsáide as spásairí os cionn agus faoi bhun an ghais, is dea-smaoineamh é breathnú ar an uimhir seo sula gceannaíonn tú fráma lena chinntiú gur féidir leat an airde láimhe atá ag teastáil a bhaint amach, i gcomparáid le titim BB, tá Effective an-oiriúnach do do chuid riachtanas.
Cruthaíonn airm chromáin agus gardaí bac níos giorra beagán spáis agus sábháilteachta breise do BB níos ísle, ach ní mór duit a bheith cúramach faoi do bharraicíní agus tú ag rothaíocht ar charraigeacha arda. I gcás marcaigh a bhfuil cosa níos giorra acu, éilíonn an titim BB méadaithe fad feadán suíocháin níos giorra freisin chun freastal ar an taisteal braoinín atá ag teastáil. Mar shampla, tá titim BB 35mm ag an rothar mór a bhfuilim ag marcaíocht air faoi láthair rud a fhágann go mbraitheann an rothar go hiontach ag luasanna níos moille. Leis an gcromán 165mm suiteáilte, is ar éigean a d’fhéadfainn an cuaille braoinín 170mm a chur isteach i gcuaille suíocháin 445mm ar fhad an fhráma. Tá thart ar 4mm idir coiléar an chuaille suíocháin agus bun an choiléar braoinín, mar sin cuirfidh BB níos ísle, a eascraíonn i bhfeadán suíocháin níos faide nó airm chromáin níos faide, iallach orm mo thaisteal braoinín a laghdú nó Fráma níos lú a thiomáint; níl ceachtar acu sin tarraingteach. Ar an láimh eile, gheobhaidh marcaigh níos airde níos mó isteach sa chuaille suíocháin a bhuíochas leis an titim BB breise agus níos mó feadán suíocháin, rud a thugann níos mó cumhachta ceannaigh dá ngas laistigh den fhráma.
Is bealach éasca é méid na mbonn chun airde an BB a choigeartú agus coigeartuithe míne a dhéanamh ar uillinn fheadáin cheann an rothair gan aon obráid mhór. Má thagann sraith bonn 2.4-orlach le do rothar agus má shuiteálann tú forcanna cúil 2.35-orlach agus forcanna tosaigh 2.6-orlach, is cinnte go mbeidh na pedalanna faoi bhun difriúil. Tabhair faoi deara go ndéantar cairt gheoiméadracht do rothair a thomhas agus an bonn spártha san áireamh, ionas gur féidir leat teaglaim éagsúla a thriail chun do thaithí marcaíochta a fheabhsú.
Seo cuid de na fachtóirí iomadúla a mbíonn tionchar acu ar airde BB agus a d’fhéadfadh dul i bhfeidhm ar airde BB. An bhfuil aon duine eile agat le roinnt a bhféadfaimis go léir leas a bhaint astu? Scríobh síos iad sna tuairimí thíos le do thoil.
Ba mhaith liom dearcadh difriúil a thairiscint. Cad a tharlaíonn má roghnaíonn go leor daoine rothair le barra láimhe íseal, ach go bhfuil na barraí láimhe ró-íseal i ndáiríre? Mar tá an difríocht airde idir an barra láimhe agus an barra láimhe an-tábhachtach maidir le láimhseáil, agus i mo thuairimse bíonn ceannfeadán ró-ghearr ag formhór na rothair (ar a laghad don mhéid mór) agus de ghnáth díoltar é faoin gas nuair a dhíoltar an rothar. Níl an oiread sin spásairí ann.
Cad faoin cuaille? Má bhíonn feadán stiúrtha níos faide i bhfeadán ceann níos giorra, bíonn níos mó solúbthachta ann. Méadaíonn athrú airde an láimhseála an “stac” gan cur isteach ar an lúbadh sa fheadán stiúrtha.
Bhuel, tá gas 35mm agam le spásairí 35mm agus gas…ach ní bhaineann mo léirmheas le conas láimhseáil níos airde a bheith agat. Tá sé seo amhlaidh toisc go bhféadfadh láimhseálacha an rothair a bheith ró-íseal, is maith le daoine BB íseal toisc go méadaíonn sé an difríocht airde idir an láimhseáil agus an BB.
Athraíonn an BB le linn shocrú an fhionraí. Socraíonn an marcach an sag, rud a fhéadann airde agus ísliú an BB a athrú. Athraíonn airde an BB de réir mar a théann an fionraí trí chomhbhrú agus preabadh agus an fionraí ag marcaíocht, ach de ghnáth marcaíonn sé ag an airde socraithe le linn shocrú an sag. Sílim go mbíonn tionchar níos mó ag socruithe sag (airde, ísliú) ná boinn nó sceallóga smeach.
Déanann tú pointe láidir go mbíonn tionchar suntasach ag an sag ar an dá thomhas. Caithfimid pointí seasta a úsáid agus rothair á gcomparáid, agus bíonn sag gach duine difriúil, agus sin an fáth a n-úsáidim uimhreacha réamh-sag. Bheadh ​​​​sé iontach dá roinnfeadh gach cuideachta tábla geoiméadrachta le sag 20% ​​agus 30%, cé go bhféadfadh roinnt rothaithe a bheith ann nach bhfuil sag tosaigh agus cúil cothrom acu.
Is é airde an bb i gcoibhneas leis an talamh agus dromchla teagmhála an rotha is cúis leis an difríocht, ní lár rothlaithe an rotha.
Is miotas dea-chothaithe é aon luach ar uimhir titim bb atá éasca a thuiscint d'aon duine a bhfuil taithí aige ar rothair rothaí beaga ar nós bmx, brompton nó moulton.
Ní chiallaíonn bairille níos ísle feadán suíocháin níos faide. Níl ciall ar bith leis. Go háirithe má tá tú ag caint faoi airde an bb a choigeartú ag baint úsáide as boinn agus forcanna etc. Tá fad socraithe ag an bhfeadán suíocháin ar fhráma ar leith, agus ní shínfidh ná ní chrapadh aon choigeartuithe an feadán suíocháin sin. Sea, má ghiorraíonn tú an forc go mór, géireoidh an feadán suíocháin agus crapadh an bairille uachtarach éifeachtach beagán, b'fhéidir go mbeadh gá an diallait a bhogadh ar ais ar an mbóthar, agus ansin ní mór an diallait a ísliú beagán, ach ní athraíonn sé sin fad an fheadáin suíocháin i ndáiríre fós.
Smaoineamh iontach, go raibh maith agat. B’fhéidir go mbeadh mo mhíniú níos soiléire sa chuid sin. Is é atá uaim a chur in iúl ná má scaoileann an t-innealtóir fráma an BB agus airde bharr an fheadáin/oscailt suíocháin á choinneáil mar a chéile, rachaidh an feadán suíocháin níos faide, rud a d’fhéadfadh fadhbanna a chruthú le feistiú an phosta braiteora.
Ceart go leor. Cé nach bhfuil mé cinnte cén fáth go bhfuil sé riachtanach suíomh cruinn bharr an fheadáin suíocháin a choinneáil.
Rothair trialach go háirithe, bíonn a n-úsáidí tipiciúla idir +25 agus +120mm BB.
Le bheith ionraic, is ceann saincheaptha é mo cheann féin le +25 atá ceaptha dul go náid agus an marcach ina áit. Déantar é seo chun freastal ar riachtanais, mar níl aon rud níos measa ná do chuid airgid chrua-thuillte a chaitheamh ar fhionraí a chuireann na pedalanna sa talamh má bhaintear den phiste é.
Don chéad chrua-eireaball saincheaptha eile, tá an comhad CAD críochnaithe agam, an leathanach “Shall” san áireamh. Sin iad na téarmaí ar BB.
Ba bhreá liom roinnt fíor-thomhais titime a fheiceáil ó rothaithe ar an sag. Tá mo roth righin idir -65 agus -75 ag brath ar shuíomh an easghluaiseachta. Rithim mo cheann níos ísle agus coinníonn sé an líne níos fearr sna coirnéil agus mothaím níos socraí sa bhféar fada.
Mícheart, tá an dá rud fíor. Tomhaistear titim BB i gcoibhneas le titim amach, ní athraíonn méid rotha é seo, cé go n-athraíonn fad forc. Tomhaistear airde BB ón talamh agus ardóidh nó ísleoidh sé de réir mar a athraíonn méid na mbonn. Sin é an fáth go mbíonn níos mó titim BB ag rothair rothacha níos mó go minic, mar sin tá a n-airde BB cosúil le rothair rothacha níos lú.
Cuir isteach do sheoladh ríomhphoist chun nuacht is fearr faoi rothaíocht sléibhe, chomh maith le roghanna táirgí agus margaí a fháil chuig do bhosca isteach gach seachtain.