Dhírigh speisialtóirí a ngnáthdhearadh i bhfabhar suíochán fleisc-mhaighdeog.
Déantar ballraíocht sheachtrach a bhilleáil go bliantúil. Níl síntiúis priontála ar fáil ach do chónaitheoirí SAM.Is féidir leat do bhallraíocht a chealú am ar bith, ach ní bheidh aon aisíocaíochtaí ar íocaíochtaí a rinneadh.Tar éis cealaithe, beidh rochtain agat ar do bhallraíocht go dtí deireadh na tréimhse íoctha bhliain.tuilleadh sonraí
Uaireanta, is cosúil go gcuireann cuid de na nuálaíochtaí is déanaí sa tionscal rothar níos mó castachta ná mar is fiú.Ach ní drochscéala é go léir.
Uaireanta tá dearadh maith ag iarraidh cad nach bhfuil ag teastáil uait i gcomparáid le dearadh fionraí ró-chasta nó leictreonaic breise. freisin tá roinnt elegance agus ingenuity.
Chuir an t-aistriú deireadh leis an ardán ar fionraí don Spur i bhfabhar córas tacaíochta leaisteach níos simplí.
Tá cúis ann go bhfuil “mhaighdeog flex” ag beagnach gach rothar XC anois in ionad maighdeog thraidisiúnta le imthacaí nó bushings.Tá maighdeáin flex níos éadroime, cuireann siad deireadh le go leor codanna beaga (imthacaí, boltaí, leicneáin…) agus cothabháil.Cé go gcaithfidh imthacaí a bheith athsholáthar gach séasúr, maoirseoidh maighdeog flex a ndearnadh innealtóireacht chúramach orthu saolré an fhráma. Na maighdeáin ar chúl an fhráma, cibé acu ar na seatstays nó chainstays, de ghnáth ní fheiceann ach cúpla céim de rothlú i dtaisteal an fhionraí.Ciallaíonn sé seo gur féidir le imthacaí dent agus caitheamh amach níos tapúla, agus is féidir le baill fráma solúbtha déanta as carbóin, cruach nó fiú alúmanam freastal go héasca ar an raon tairiscint seo gan tuirse.Tá siad le fáil anois is minice ar rothair le 120mm taistil nó níos lú, ach tá maighdeoga flex fada-taistil déanta, agus tá amhras orm go bhfeicfimid níos mó acu de réir mar a thagann feabhas ar theicneolaíocht déantúsaíochta.
Do rothaithe sléibhe díograiseach, d'fhéadfadh na buntáistí a bhaineann le duine ar bith a bheith chomh soiléir go bhfuil sé beagnach féin-soiléir. Ligeann siad dúinn deireadh a chur le derailleurs tosaigh, derailleurs tosaigh, cáblaí agus (de ghnáth) treoracha slabhra, agus fós ag tairiscint éagsúlacht na giaranna.Ach do marcaigh novice, tá simplíocht shifter amháin níos tairbhí.Ní hamháin go bhfuil siad níos simplí a shuiteáil agus a chothabháil, ach tá siad níos simplí a thiomána freisin mar ní gá duit ach smaoineamh ar aon shifter amháin agus giaranna a dháileadh go leanúnach.
Cé nach bhfuil siad nua go hiomlán, is féidir leat eireabaill chrua leibhéal iontrála a cheannach anois le traenacha tiomána aonfháinne réasúnta. Is rud an-mhaith é seo do dhuine atá díreach ag tosú amach sa spórt.
Tá mé cinnte go mbeidh go leor cáineadh ann chun maighdeog amháin a chosaint, ach anseo rachaimid.Tá dhá cháineadh ar rothair aon-mhaighdeog. chomh maith le fíor-rothair aon-mhaighdeog.
Is í an phríomhchúis le leagan amach a úsáid ar mhaighdeog aonair nasc-ghníomhaithe (arb é an dearadh is coitianta inniu é) ná an tréith frith-ardú a laghdú agus a choigeartú, arb é an éifeacht atá ag fórsa coscánaithe ar an bhfionraí. Líomhnaítear go gceadaíonn sé seo an fionraí. chun bogadh níos mó faoi shaoirse thar bumps nuair coscánaithe.But i ndáiríre, nach bhfuil sé ina deal mór.Go deimhin, na luachanna tipiciúil ard frith-ardú de pivots aonair cabhrú leo seasamh in aghaidh coscáin Léim, iad a dhéanamh níos cobhsaí faoi coscánaithe, agus is dóigh liom. tá an éifeacht i bhfad níos suntasaí.Is fiú a lua go bhfuil go leor Corn Domhanda agus rásaí buaite ag rothair aon-acastóra nasc-tiomáinte ó chuideachtaí le blianta beaga anuas.
Ní bhaineann an dara cáineadh ach le fíor-rothair aon-acastóra, áit a bhfuil an turraing suite go díreach ar an swingarm.Is gnách go mbíonn easpa forchéimnithe fráma acu, rud a chiallaíonn go gcaithfidh aon dul chun cinn nó “ardú” ar ráta an earraigh teacht ón turraing.Leis an nasc forásach , méadaíonn an fórsa damping freisin ag deireadh an stróc, ag cuidiú a thuilleadh chun cosc ​​a chur bun.
Is fiú a thabhairt le fios ar dtús nach bhfuil cuid de na dearaí níos casta, cosúil le dearadh Speisialaithe , níos airde ná roinnt pivots aonair. Chomh maith leis sin, le turraingí aeir nua-aimseartha, is píosa císte é an próiseas chun spriongaí a choigeartú le shims toirte. Ag brath ar cé tú féin fiafraigh, ní rud maith i gcónaí iad rátaí malartaithe a bhíonn ag brath ar stróc ó naisc fhorásacha. Sin an fáth a ndéantar rothar síos cnoc le nasc forásach chun an sprionga (corna) a thiomáint agus nasc líneach chun an taise a thiomáint.
Ceadaithe, b'fhéidir go n-oibreoidh nascacht fhorásach níos fearr do dhaoine áirithe agus roinnt suaitheadh, ach leis an socrú turrainge ceart, oibríonn maighdeog amháin go maith i ndáiríre. Níl uait ach earrach níos forásaí agus/nó sag beagán níos lú. is féidir leat léirmheasanna rave ar rothair aon-mhaighdeog ó thástálaithe eile a léamh anseo agus anseo.
Mar sin féin, is dóigh liom go bhfuil nascadh forásach níos fearr go ginearálta ó thaobh feidhmíochta. Ach leis na suaitheadh ​​cearta, oibríonn maighdeáin aonair chomh maith dóibh siúd againn nach bhfuil ina gcraobhacha, agus déanann babhtálacha imthacaí níos éasca rogha loighciúil dóibh siúd atá ag marcaíocht. i go leor láibe.
Tá go leor bealaí casta ann chun feidhmíocht fionraíochta a bharrfheabhsú: naisc mhaisiúla, maolaitheoirí turrainge costasacha, díomhaoin.
Ní gá go gcuireann taisteal leis an meáchan, leis an gcostas nó leis an gcastacht, ach athraíonn sé go bunúsach cé chomh héifeachtach agus a ghlacann rothar turraingí. , nó spásairí toirte a chur leis, ach ní féidir leat dul in éineacht leat cosúil le rothar gearrthurais níos boige Cosúil le, nó éiríonn sé as.
Níl mé ag rá gur chóir do gach duine rothar síos an cnoc a thiomána, ach d'fhéadfadh go mbeadh sé níos simplí agus níos éifeachtaí chun rianú, greim agus compord a fheabhsú má thugtar rothar salachar 10mm níos mó taistil chun rianú, greim agus compord a fheabhsú ná dearadh fionraí níos casta.
Mar an gcéanna, tá go leor bealaí sofaisticiúla chun feabhas a chur ar fheidhmíocht coscánaithe, mar shampla rotors aeráilte, rotors dhá phíosa, pillíní coscán finned, agus cams luamhán.Tá an chuid is mó díobh seo costas agus uaireanta fadhbanna. nó bog sa chóras hiodrálacha.
I gcodarsnacht leis sin, feabhsaíonn rotors níos mó cumhacht, fuarú agus comhsheasmhacht gan castacht a chur leis.Compared le rotors 200mm, méadóidh rotors 220mm cumhacht thart ar 10% agus ag an am céanna soláthraíonn siad achar dromchla níos mó chun teas a scaipeadh. Cinnte, tá siad níos troime, ach i gcás de rotors, ní meáigh na dioscaí ach thart ar 25 gram, agus cuidíonn an meáchan breise le teas a ionsú le linn coscánaithe trom.tá coscáin dhá loine níos éasca a choimeád ar bun agus ba cheart go mbeidís inchomparáide i meáchan agus i gcumhacht.
Níl mé ag iarraidh a thabhairt le tuiscint de teicneolaíocht grá Luddite.I a dhéanann rothar a fheidhmiú níos fearr, fiú amháin más rud é go bhfuil sé ach cuid bheag.I'm lucht leanúna mór de na poist dropper taisteal fada, caiséid 12-luas, boinn Ionsáigh, agus spriongaí aeir ard-acmhainn mar go soláthraíonn siad tairbhí inláimhsithe.Ach nuair a fheidhmíonn dearadh le níos lú páirteanna díreach chomh maith sa saol fíor, b'fhearr liom dul leis an gcur chuige níos simplí gach uair.Ní bhaineann sé ach le cúpla gram a shábháil nó miontuairiscí ar urlár an tsiopa;is féidir le réiteach simplí sásúil a bheith níos néata agus níos galánta freisin.
Cláraigh chun an nuacht is déanaí, scéalta, léirmheasanna agus tairiscintí speisialta a fháil ó Beta agus ár mbrandaí cleamhnaithe, arna seachadadh chuig do bhosca isteach.