Tá suim aige i ngach rud a bhaineann le teicneolaíocht, eolaíocht, agus grianghrafadóireacht, agus is maith leis a imirt yo-yos i (taispeáin gach).is scríbhneoir é a chónaíonn i gCathair Nua-Eabhrac.Tá suim aige i ngach rud a bhaineann leis an teicneolaíocht, an eolaíocht agus an ghrianghrafadóireacht, agus is maith leis yo-yos a sheinm ina chuid ama saor.Lean é ar Twitter.
Cé go bhfuil an claonadh agam go pearsanta rothair leictreacha níos éadroime a úsáid le córais mótair folaithe, is gnách go mbíonn mótair níos laige ag na rothair leictreacha seo agus go n-ardóidh siad praghsanna. Uaireanta, níl uait ach rothar leictreach cumhachtach nach bhriseann an banc - ach ní dhéanfaidh sé íobairt mhór cháilíochta.Chun na críche sin, is féidir leis freastal ar do chuid riachtanas.
Ó seoladh é in 2019, tá Lectric tar éis margadh rothar leictreach na SA a ghlacadh le stoirm. Ní dhíolann an chuideachta ach rothar leictreach amháin i ndáiríre, ach cuireann sé frámaí caighdeánacha agus céimnithe ar fáil dóibh siúd ar fearr leo airde seasamh níos ísle (thástáil mé an dara ceann). cuireann a leagan 2.0 - agus forc crochta leis agus rothair boinn-leictreacha beagán níos cúinge ar phraghas de US$949 (a dhíoltar as praghas miondíola molta de US$1,099) cumhacht an-láidir agus Teaglaim feidhmeanna, lena n-áirítear lasta.
Nuair a bhí mé ag díbhorsáil, ba é an chéad rud a chuaigh i bhfeidhm orm - bhí sé lán-chóimeáilte - ná an chaoi ar mhothaigh sé cóimeáilte. Mothaíonn an caighdeán tógála céim os cionn a phointe praghais, agus déantar na cáblaí a bhainistiú go néata agus iad fós inathraithe.
Cé nach féidir liom a bhaint as an branda fheiceálach, tá an post péint bailchríoch snasta an-álainn, a mothaíonn i bhfad níos galánta ná go leor bikes saor leictreacha.Is fiú a thabhairt faoi deara gur phéinteáil Lectric fiú an forc fionraí a mheaitseáil leis an gcuid eile den rothar;ní bhacann an chuid is mó de na rothair leictreacha eile fiú faoin bpraghas seo.
Cé go bhfuil imní orm uaireanta faoi cé chomh buan agus a bheidh roinnt rothair níos saoire le himeacht ama, tugann sé le tuiscint nach mbeidh rothar oiriúnach do dhumpaí truflais i gceann dhá bhliain.Ar ndóigh, tá an fhianaise sa maróg - tar éis an tsaoil, níl ag an gcuideachta ach. bunaithe le cúpla bliain - ach is é seo an chéad tuiscint dhearfach.
Anois ní gá a rá go más mian leat a thiomána den chuid is mó cosúil le rothar rialta, ach tá gá le beagán cabhrach, ansin ní hé seo an cineál rothar leictreach a gheobhaidh tú. Cé gur féidir é a pedaled compordach, chomh maith le spaisteoireacht leisurely ar an tír-raon cothrom. , ba mhaith leat freisin an mótar a úsáid le haghaidh aon rud eile - táim ag súil go mbainfidh go leor daoine úsáid as an rothar seo cosúil le móipéid.
Mar sin, is maith an rud go bhfuil go leor cumhachta ag an mótar seo.Fiú mura n-úsáideann mé ach an throttle, is féidir leis an mótar cumhachtach 500W mo chuid féin trom a chumhachtú go héasca suas an cnoc.Ar ndóigh, nuair a chuireann tú isteach cuid de do chuid oibre féin, gheobhaidh tú an tairbhe is mó, ach ní gá duit é seo a dhéanamh.
Ní sholáthraíonn an rothar seo ach braiteoir bunúsach dúnta (ní braiteoir chasmhóiminte é), agus mar sin níl aon rud le scríobh faoin taithí pedalála. Tabhair faoi deara nach buille é seo do Lectric-níor thástáil mé riamh go bhfuil braiteoirí chasmhóiminte ar rothair leictreacha faoi $1,000, agus de ghnáth ní bhíonn siad le feiceáil go dtí go dtéann tú thar an tairseach $2,000.
Ach in aon chás, is léir go bhfuil Lectric coigeartaithe go dtí an taobh zipper den speictream, agus tá an luas tosaithe cúnamh tapa go leor, seachas cúnamh níos mó de réir a chéile ar roinnt rothar leictreach rithim-bhunaithe. thart ar leathchiorcal a rothlú go ciorcal iomlán.Mura bhfuil sé don throttle, is fadhb é seo ag an solas dearg nó ag bun an tsléibhe.
Cosúil le go leor rothair leictreacha le throttle cumasaithe, feicim nuair a stopaim, nach n-athraíonn mé giaranna, ach go simplí úsáidim an throttle chun dlús a chur leis agus ansin filleadh ar an gcos nuair a shroichim luas compordach. Is rogha an-choitianta é seo, fiú más rud é cosúil liomsa, is fearr leat pedals mar is féidir liom léim go héasca ó sholas dearg go carr agus cabhrú liom mothú níos sábháilte ar an mbóthar.
A bhuí leis na boinn sturdy agus na forcanna crochta inchoigeartaithe deas, cuireann sé eispéireas marcaíochta níos suaimhní ar fáil freisin ná an chuid is mó de na rothaí 20-orlach (nó go leor rothair i gcoitinne). Go deimhin, cuimsíonn m'aonad athbhreithnithe cuaille suíocháin ar fionraí, rud a fhágann go bhfuil marcaíocht thar a bheith compordach.
Más é do phríomhsprioc ná do chompord agus tú ag marcaíocht ar rothar leictreach, tá sé sin iontach - do go leor daoine, is ceist inrochtaineachta é - ach tá súil agam go mbreithneoidh mé é a leathnú le roghanna níos éadroime sa rothar leictreach amach anseo. I dtéarmaí mo bhlas pearsanta, is dóigh liom go léir tá na boinn tiubh agus an fionraí beagán overkill agus cuireann siad lena míchaoithiúlacht féin, go háirithe do chónaitheoirí uirbeacha.
Ar thaobh amháin, ciallaíonn rims bonn saille go bhfuil sé níos deacra boinn athsholáthair a aimsiú nuair a shéideann siad amach sa deireadh;I mo thaithí féin, de ghnáth ní bhíonn fiú na cineálacha seo boinn saille i stoc siopaí rothair, agus is mó an seans go mbeidh leisce orthu rothair leictreacha boinn saille a úsáid.Is féidir le sean-bhoinn balún ar rims caol traidisiúnta méid suntasach fós a sholáthar. cushioning, agus marcaíocht níos solúbtha ar fáil agus níos éasca teacht ar ionaid athsholáthair.
Ar an láimh eile, in ainneoin trastomhas beag na rothaí, chiallaigh na comhpháirteanna daingne freisin go raibh an rothar ar cheann de na rothair leictreacha 67-punt níos troime a thástáil mé. Tar éis dom an iliomad rothar leictreach a thástáil in árasán beag i Nua-Eabhrac, Thosaigh mé a thuiscint go fiú le rothair leictreacha, tá sé úsáideach meáchan a chailleadh anseo agus ansiúd.
Má tá sé ar intinn agat do rothar a stóráil i gharáiste nó é a ghlasáil in áit shábháilte ar thalamh, ní fadhb í seo, ach éireoidh sé níos lú áisiúla d’áitritheoirí na cathrach a bhféadfadh go mbeadh orthu a rothair a tharraingt suas an staighre go minic Árasáin, nó le haghaidh comaitéirí ilmhodha a bheadh ​​ag iarraidh a gcuid rothair a thabhairt ar an traein.Ní hé an cineál rothar fillte a chaithfinn isteach sa chairt siopadóireachta agus a thabharfainn isteach sa siopa grósaeireachta, díreach mar a dhéanfainn an caol a iompar.
Le bheith cothrom, tá an rud céanna fíor do gach rothar fillte bonn saille atá feicthe agam, mar sin ní hamháin gur tochailt é seo. Agus tuigim go bhfuil Saill Tíre gairmiúil, ní liar. faoi ​​láthair dhíolann ach tá súil go mbeidh an chuideachta a mheas roghanna níos éadroime sa todhchaí.
Ba chóir dom a thabhairt faoi deara freisin go bhfuil meas agam ar na "láimhseálann" atá táthaithe i lár an fhráma.Tá sé i gceartlár domhantarraingthe an rothair, agus i gcomparáid le rothair leictreacha toirtiúla eile, déanann sé difríocht mhór agus an rothar á tharraingt timpeall.
Ag smaoineamh ar mheáchan an rothair, ní gá duit an rothar a thiomána go minic nuair a bhíonn an ceallraí ídithe, rud is maith.éilíonn raon cúrsála de 45 míle.De réir mo thaithí, chomh fada agus nach n-úsáideann tú an throttle go minic, is cosúil go bhfuil sé seo réalaíoch ag leibhéal cúnaimh níos ísle - soláthraíonn sé neart cumhachta fós.
Maidir le marcach timpeall 260 punt, ag meascadh troithe agus luasaire i leibhéal cúnaimh 5, chinn mé gur féidir liom raon 20 míle a bhaint amach ar thalamh cothrom Nua-Eabhrac den chuid is mó. raon ;Chinn mé go raibh mé in ann an turas céanna 20 míle a chríochnú le leath de na ceallraí atá fágtha. leibhéil dá tháscaire ceallraí in ionad 4 nó 5 ar an gcuid is mó de rothair leictreacha.
Agus toisc nach bhfuil a fhios agam cá háit eile le postáil san athbhreithniú seo, molaim go cinnte an t-uasghrádú ceannsoilse. Níl a fhios agam cé chomh maith agus atá na ceannsoilse réamhshocraithe, ach ar $50 breise, tá na ceannsoilse ardcháilíochta níos gile agus tá. patrúin bhíoma níos fearr ná cuid de na rothair leictreacha a ndearna mé tástáil orthu le haghaidh níos mó ná $2,000.
Ní bheidh aon ionadh ort le gnéithe nó leis an gcúnamh cos is réidhe, ach cuireann sé luach iontach ar fáil lena thógáil soladach, ní lena phraghas.Chomh fada agus nach bhfuil meáchan éadrom agus an t-eispéireas pedaling is réadúla i do thosaíocht, mothaíonn mé go bhfuil. tá sé ar cheann de na táirgí is saoire sa mhargadh rothar leictreach.