Is é 1000 ardán rothair sléibhe leictreacha is mó díol ag Bike le fada an lá. Anois, tá a séú leagan eisithe ag an gcuideachta, lena n-áirítear roinnt uasghráduithe ar rothair leictreacha a bhfuil cumhacht os cionn 1,000 vata acu.
Tá ceanncheathrú Bike sa tSín, agus táirgeann siad rothair leictreacha ardchaighdeáin, agus é mar aidhm acu dul san iomaíocht leis na rothair leictreacha is fearr san Eoraip.
Ba é 1000 príomhtháirge an líne táirgí i gcónaí, ag comhcheangal an mhótair lár-tiomána Ultra thar a bheith cumhachtach le cadhnraí ardacmhainne agus comhpháirteanna rothair den scoth.
Is é an chéad leagan de rothar leictreach atá á sheoladh le déanaí, lena n-áirítear ceallraí lán-chomhtháite agus sraith nuashonruithe eile.
Tá an ceallraí mór 48V 21Ah i bhfolach go hiomlán i bhfeadán íochtarach an fhráma, an-chosúil leis an tsamhail choitianta.
Le cumas is féidir leis níos mó cadhnraí a sholáthar ná aon rothar sléibhe leictreach ar an margadh. Tá Cycle beagnach ina n-aonar sa chath don chumas ceallraí eMTB is fearr.
Is é an chúis atá leis an ngá atá le líon mór cadhnraí ná go n-úsáideann an dá chuideachta mótair ardchumhachta lár-suite freisin. I gcás an mhótair lár-tiomána Bafang Ultra, aschuirtear an chumhacht a éilítear. Déanta na fírinne, is gnách go dtomhaistear buaicchumhacht i mbriseadh gar do 1,500W.
Cuidíonn sé seo le rothair leictreacha dul suas ar thalamh géar nach mbíonn inrochtana de ghnáth ach le feithiclí easbhóthair nó le rothair conaire, agus cuireann sé luasghéarú tapa ar fáil freisin.
Ní dhéanfar dochar dó sa chatagóir luais is airde ach an oiread. Níor fhógair sé an luas uasta iarbhír, go páirteach toisc go n-athraíonn sé go mór ag brath ar an tarchur, meáchan an marcaigh, an tír-raon, srl. Ach agus mé ag marcaíocht ar bhóthar cothrom, shroich mé thart ar 37 mph (59 km/u).
Tá tacar rothaí stíl mullet feistithe anois ar an V6 freisin le boinn 29-orlach ar na rothaí tosaigh agus boinn 27.5-orlach ar na rothaí cúil. Soláthraíonn an socrú seo an comhréiteach is fearr idir marcaíocht agus luasghéarú/aclaíocht. Is rogha atá ag éirí níos coitianta i measc monaróirí eMTB ard-deireadh ar nós Trek agus Specialized.
Tá fráma alúmanaim an ghluaisteáin maisithe le comhpháirteanna fionraí ardchaighdeáin, lena n-áirítear forc tosaigh agus turraing cúil.
I measc na gcodanna eile atá fiúntach a bheith ag caint orthu tá an feadán suíocháin ardaithe, an giarbhosca agus an coscán diosca hiodrálach ceithre-loine Magura MT5 Ne.
Más mian leat do chomhpháirteanna féin a roghnú, soláthraíonn sé trealamh fráma fiú, rud a chiallaíonn nach bhfuil uait ach fráma, luascadán cúil, turraing cúil, ceallraí, mótar agus luchtaire. Ansin is fútsa atá an chuid eile chun an rothar a fheistiú ar an mbealach is cuí leat.
cuireann sé trí mhéid fráma agus roinnt dathanna nua ar fáil freisin, amhail dubh scaird, gorm eitlíochta, bándearg rós agus glas geal.
Ós rud é go bhfuil sé sin san iomaíocht le roinnt cuideachtaí rothair sléibhe leictreacha ard-deireadh a ghearrann na mílte dollar, níl an praghas chomh pianmhar agus a fheictear don ghnáthdhuine.
Is féidir leat féachaint ar an rothar leictreach nua sa fhíseán thíos, a thaispeánann freisin na páirteanna rothair nua atá tógtha ina bhaile dúchais.
Ó thug mé cuairt ar cheanncheathrú agus ar mhonarcha na cuideachta sa tSín in 2019, is mór-leanúna mé de .
Cuireann rothair leictreacha na cuideachta rud ar fáil nach bhfeicimid go minic i dtionscal na rothair leictreacha, is é sin, meascán d’ardchumhacht agus de thógáil ardchaighdeáin.
Tá go leor rothair leictreacha ardchumhachta ar an margadh, ach úsáideann formhór acu comhpháirteanna ar leibhéal buiséid chun costais a ghearradh agus costais a choinneáil réasúnta.
Tá go leor rothair sléibhe leictreacha ar phraghas ard ann freisin le comhpháirteanna den scoth, ach is minic a bhíonn siad tearcfhorbartha mar gheall ar an gcúis chráite go gcaithfidh siad cloí le dlíthe rothair leictreacha Eorpacha nó Mheiriceá.
Nuair a chaitheann tú rialacháin na rothair leictreacha amach an fhuinneog, tarlaíonn rud iontach: is féidir leat ardchumhacht agus ardcháilíocht a fháil ag an am céanna!
Le bheith cóir, is féidir leat mótair chumhachtacha a chlárú go héasca amhail teorainneacha dlíthiúla, rud a d'fhéadfadh a bheith leordhóthanach i do bhaile nó i do stát áitiúil nó nach bhféadfadh.
Domsa, nuair a bhím ag rothaíocht ar chosáin, bíonn imní níos mó orm faoi choinneáil ar an líne ná an bhfeicfidh mé soilse dearga agus gorma ar rian aonair. Ar ndóigh, nuair a bhím le rothaithe eile, seiceálaim mo luas i gcónaí, ach is féidir le tiomáint lasmuigh den bhóthar roinnt faoisimh a thabhairt dom ó na rialacháin maidir le rothair leictreacha atá deartha do bhóithre poiblí.
Agus caithfidh mé a rá gur chabhraigh mo thaithí féin ar rothair leictreacha liom feabhas a chur ar an leibhéal iomaíochta. Ar ámharaí an tsaoil, tá roinnt rudaí ann a thaitníonn liom amhail ceallraí ionsuite.
Níl a fhios agam i ndáiríre cad atá á dhéanamh agam, ach ceapaim go bhfuilim ag dul i bhfeabhas. Tá mo chuid féin cabhrach go cinnte. Cé go bhfuil sé seo i mód éiceolaíoch le cúnamh pedal amháin.
Cé go bhfuil rothair costasach i gcomparáid leis an gcuid is mó de na rothair a fheicimid sa tSín, tá siad ar fheabhas ó thaobh cáilíochta de. Ná gearr coirnéil riamh i dtéarmaí cáilíochta déantúsaíochta - is cinnte sin. Líonann rothair leictreacha cuid chompordach den mhargadh nach féidir le mórán cuideachtaí eile a bhaint amach.
Is díograiseoir pearsanta gluaisteán leictreach é, saineolaí ceallraí, agus údar an treoir is fearr ar Amazon maidir le ceallraí litiam DIY, gréine DIY agus rothair leictreacha.