Comhghairdeas leat, a chairde! Tá deireadh ag teacht le 2020, tá sibh fós beo. Thairis sin, b’fhéidir go bhfaighidh sibh roinnt airgid spreagtha go luath. Mar sin, má tá tú ar dhuine den bheagán ádhúil nach bhfuil airgead ag teastáil uathu i ndáiríre, ansin beidh a fhios agat - má mhairfidh tú - go gcuideoidh tú leis an ngeilleagar a spreagadh trí rothar leictreach úrnua a cheannach, agus beidh níos mó táirgí ar fáil in 2021 ná riamh!
Agus é sin ráite, ba mhaith liom mo rogha pearsanta de na 21 rothair leictreacha agus gluaisrothair leictreacha is fearr is féidir liom a cheannach in 2021 a chur in aithne duit. Tá 25 bliain de thaithí marcaíochta, ag rith go tapa i ndeisiú agus i dtógáil bunaithe ar an gcuid is mó díobh… Ar ndóigh, tá buille faoi thuairim craiceáilte ann freisin, mar níor thiomáin mé ach cúpla rothair ar an liosta seo. É sin ráite, táim ag tnúth le tuairimí gach duine agus tá súil agam bhur smaointe ar mo rogha a chloisteáil - agus tuilleadh a fhoghlaim faoi bhur rogha féin! —An chuid tuairimí ag deireadh an liosta.
Gan a thuilleadh moille, seo iad cosúil le horduithe loighciúla: na 21 rothar leictreach agus gluaisrothar leictreach is fearr is féidir leat a cheannach in 2021!
1. Rothar Leanaí Harley-Davidson Iron-e Stacyc Cuireann an Harley-Davidson Iron-e, arna dhéanamh ag Stacyc, rothair chothromaíochta leictreacha in ionad gluaisrothair thosaitheoirí. Tá sé foirfe chun fisic agus spraoi gluaisrothair a thabhairt isteach do leanaí. Tagann rothair dhlútha Jeep i roinnt leibhéal cumhachta agus dhá mhéid atá ar fáil, tá a gcumhacht leordhóthanach chun freastal ar riachtanais siamsaíochta leanaí óga, agus déanann a dtiománaí leictreacha iad a bheith coitianta ar chosáin phoiblí chumhachtacha ICE. Níl rothair cosúil leis an PW50.
Agus, rud atá cinnte ná gur féidir leat cúpla dollar a shábháil trí rothair atá comhionann go meicniúil de na brandaí Stacyc nó Husqvarna nó KTM a cheannach, ach an mbeidh siad níos luachmhaire ná an praghas a d’íoc tú astu i gceann 20 bliain? An ndíolfaidh Harley-Davidson an chéad roth leictreach dhá roth? B’fhéidir nach ndíolfaidh, ach má gheallaim ar bhailiúchán amach anseo, roghnóidh mé an ceann leis an lógó barra agus sciath air.
2. An Indian eFTR Jr. Is branda gluaisrothair é Indian do pháistí níos sine a bhfuil an stair fhada chéanna aige nach bhfuil mórán eolais ag Harley uirthi. B’fhéidir go bhfuil a stair níos trioblóidí, ach i gcomparáid le táirgí comhchosúla faoin mbranda Bar-and-Shield, meastar go ginearálta go bhfuil a tháirgí is déanaí níos nua-aimseartha, níos uasghrádaithe, agus níos ionsaithí. Is cosúil go bhfuil an rud céanna fíor maidir leis an dá bhranda seo de rothair leictreacha do pháistí, mar go bhfuil eFTR na hIndia níos mó, níos tapúla agus níos cosúla le gluaisrothar ná rothar cothromaíochta Iron-e HD.
Tabhair faoi deara nach bhfuil mé ag rá go bhfuil na hIndiaigh níos fearr ná Iron-e. Is é atá i gceist agam, tá an FTR beag níos fearr. Tá fionraí tosaigh agus cúil, ríleanna, coscáin diosca, srl. aige. Ar ndóigh, ní sholáthraíonn Iron-e rudaí mar sin. Díríonn sé ar leanaí níos sine, ach tá "innill" phlaisteacha bréige cosúil le ICE agus cinn bréige aige freisin. Tá an "píopa sceite" plaisteach ar an taobh. B'fhéidir gur macasamhail bheag é den FTR1200 de chuid Mamaí agus Daidí, ach an gluaiseacht mhargaíochta ciallmhar é seo chun an chéad ghlúin eile de chuma nach mbeidh le feiceáil i gceann 20 bliain a "ghabháil"? Tá sé seo le feiceáil fós.
3. Rothar bóthair le cúnamh pedal Specialized Turbo CREO. Tá an dréacht seo i ndán conspóide a chruthú. Ba chóir go mbeadh sé conspóideach mar is é an rogha is claonta ar mo liosta é 100%. Nuair a bhím i mo fhear óg sláintiúil, deas, is maith liom Royex gairmiúil a thiomáint. Is breá liom an Specialized Langster London Fixie atá agam ina dhiaidh sin. Agus, cé go gcuideoidh an taithí dhearfach a bhí agam leis an mbranda leis an rogha seo, ba é an rud a chuir iontas orm ná an phéint dhearg ar an Turbo Creo SL Comp L5.
Cliceáil an nasc chun an mótar leictreach 240 vata suntasach agus an raon 80 míle a fheiceáil, ansin léigh tríd an liosta suntasach comhpháirteanna agus cuir in iúl dom an féidir leat dhá roth leictreach níos tarraingtí a fháil ar $5,000.
4. Rothar Leictreach Fillte Ducati Scrambler SCR-E Tá sé seo mar chuid de raon feithiclí leictreacha atá ag leathnú i gcónaí ag Ducati, trádálann an gluaisteán comaitéireachta cathrach fillte seo ag baint úsáide as an ainm agus an stíl Scrambler, ach le liosta comhpháirteanna ardchaighdeáin agus feithicil easbhóthair thiubh, fheolmhar Kenda Le haghaidh tacaíochta. Boinn.
Labhraíomar go hachomair faoin rothar seo sa phodchraoladh Electrify Expo a seoladh i mí Iúil, agus muid ag smaoineamh cén fáth a roghnódh Meiriceánaigh an rothar seo in ionad an Ducati eScrambler lánmhéide a bhfuil stíl chomhchosúil aige. Níl na táirgí a chuirimid ar fáil oiriúnach ach do líon beag custaiméirí uirbeacha atá sásta íoc as an ainm Ducati, ach nach bhfuil sásta “an míle deireanach go bunúsach” a chaitheamh ar rothar lánmhéide. Mar sin féin, d’fhéadfadh an margadh nideoige seo a bheith leordhóthanach chun freastal ar riachtanais Ducati, agus ciallaíonn an ceallraí 374 Wh (atá oiriúnach do thiomána le cúnamh pedal de thart ar 40 míle) go bhfuil seans ann go mbeidh an muirearú thar oíche uair sa mhí. Ní dona!
5. Rothar Sléibhe Leictreach Ducati MIG-S Más rothar leictreach atá uait ar féidir leat a thiomáint áit ar bith, déan aon rud agus is dócha go luathóidh sé an fíor-Harley-Davidson Sportster faoi bhloc amháin ar a laghad. Maidir leis an líne táirgthe, is é Ducati MIG MTB an rogha is fearr duit.
Scaoileadh MIG-RR den chéad uair ag taispeántas EICMA 2018. Forbraíodh é le cabhair ó churadh domhanda BMX agus Down Hill Stefano Migliorini. Tá lár-thiomáint Shimano Steps E8000 250 W aige agus is féidir leis níos mó ná 70 Nm (51 lb-ft) a sholáthar. !!!) An chasmhóimint a chuirtear i bhfeidhm ar shraith fearas an rothair. I bhfocail eile, is féidir le chasmhóimint atá mór go leor beagnach gach tír-raon a tholladh ag luas iontach.
An chuid is fearr? Bhí sin i 2018. Mhéadaigh samhail 2021, ar a dtugtar Ducati MIG-S anois, an chumhacht agus saolré na ceallraí faoi 26% sa mhéid ceallraí céanna, agus bhí bogearraí níos réidhe agus praghsanna níos airde aige freisin!
6. Rothar sléibhe leictreach Pivot Shuttle v2 Sea, tá a fhios agam gurb é seo an dara huair dom páirt a ghlacadh i rás rothair sléibhe - níl aon tábhacht leis. Sin toisc nach ndéanfaidh aon duine a bhreithníonn go dáiríre Ducati MIG-S siopadóireacht trasna. Deirim é seo, ar an gcéad dul síos, toisc nach mbeidh an clib “Pivot” chomh suntasach leis an gclib “Ducati” (i ndea-nó in olcas). Is é an dara cúis a deirim é seo ná go bhfuil Pivot $6,000 níos costasaí ná Duc.
Sin ceart. Tá praghas Pivot Shuttle chomh hard le $10,999 - ach níl aon duine eile le fáil ar an mbileog sonraíochta is féidir leat a fháil ar an airgead seo, ina measc tá liosta na bpríomhchodanna, agus tá an ceallraí ollmhór nua 726Wh comhtháite go hiomlán sa raca, ach deartha le haghaidh éascaíochta.” “Breiseán Te” agus dearadh.
Ní gá duit Pivot Shuttle a cheannach, mar ba mhaith leat ainm nua a úsáid chun an taithí randamach ar rothair leictreacha a chuireann iontas ar dhaoine a aithint. Cheannaigh tú Pivot mar go bhfuil riachtanas agat - agus is féidir leat é a íoc! - An chuid is fearr is féidir leis an chruinne dhá roth a sholáthar.
7. Siúlóid chuig rothar leictreach Electra Townie Go! 5i Cruiser Le déanaí, chuir Townie tús le tonn de dhearaí nua nuálacha - lena dhearadh eirgeanamaíochta suaimhneach agus a dhearadh claonta, tá sé compordach agus thar a bheith gasta araon. Ba é an chéad Townie a bhí agam ná rothar dubh 3 luas sa bhliain 2006. An dara ceann? Rothar airgid 7 luas. Nuair a bhíonn sé in am rothar nua a cheannach dá bhean chéile, is é Tiffany Green Town an rogha is fearr.
Go n-éirí leat, a Tony! Comhcheanglaíonn an rothar leictreach 5i an giarbhosca láimhseála 5 luas atá éasca le húsáid le Shimano Nexus agus córas cúnaimh pedal Active Line Plus Bosch. Chomh maith leis an suíochán íseal agus an dearadh cos cothrom, déanann Townie níos éasca ná riamh duit rothaíocht sa chathair, aistriú idir siopaí caife, agus - i mo chás féin - an leanbh is óige a tharraingt taobh thiar díot sa leantóir.
8. Rothar lasta leictreach Urban Arrow Shorty Tugann Urban Arrow clár iltascáile uirbeach ar Shorty. Thairis sin, le rothfhad gearr agus cliste Bosch agus mótar 250W Active Line Plus Gen 3 le chasmhóimint ard, is furasta a thuiscint cén fáth. Is rothar é seo atá réidh le hobair agus réidh le rásaíocht!
Ó thaobh na foirmle de, is féidir leis an rothar seo gluaisteáin go leor cónaitheoirí cathrach a athsholáthar. Tá dóthain spáis ann le haghaidh siopadóireachta agus grósaera, agus is féidir clúdach crua glasáilte a shuiteáil ar a bharr chun stadanna iomadúla a dhéanamh go sábháilte le linn an turais. Ó thaobh cluichí de, is féidir leis an rothar seo ciseáin phicnice a iompar, éadaí a athrú, agus fiú peataí a thabhairt ar thuras - is turas fada é, is féidir le gach ceallraí 500 Wh thart ar 50 míle de raon cúrsála a sholáthar… Tá dhá cheann ar bord! (Roghnach)
9. Móipéad leictreach Super73 sraith R RX Admhaím gur fearr liom an Super73 Z1, ach níl an tarraingt a bhaineann leis an ngluaisrothar sin ar chor ar bith ag mo shliocht. Sraith R? Tuigeann siad é seo. Is leor sonraíochtaí suntasacha an mhóipéid leictrigh stíl chlasaicigh seo chun an praghas iarrtha $3,495 ar a leagan préimhe RX a chosaint, mar sin is mór agam a dheartháireacha agus a dheirfiúracha Z1 atá i bhfad níos saoire.
Leis an airgead seo, gheobhaidh tú fráma cóimhiotal alúmanaim grád aerárthaigh agus lámh rocaide cúil le giotán druileála fionraí tosaigh agus cúil inchoigeartaithe den scoth. Tá forc sprionga coil inbhéartaithe uasghrádaithe le cúnamh aeir feistithe ar mhúnlaí préimhe RX, agus turraing aonair corna-foirceanta cúil le coigeartuithe fórsa réamhualaigh, comhbhrúite agus preabtha inchoigeartaithe - is féidir leis na feidhmeanna seo go léir an léim cois bóthair sa chathair a dhéanamh chomh spraíúil le do thuras leathbhealaigh. Cuimhin leis an inchinn d'aois gur tháinig sé ón gcúl. Is sliocht óg duine eile thú, an raibh a fhios agat?
Tá a fhios agat, agus - is cuma cén luach atá air - tá a fhios ag na daoine agus na cailíní a thóg an Super 73 R Series RX freisin. Tá a fhios acu go díreach cad chuige an rothar, agus tá sé curtha i gcrích go foirfe acu.
10. Móipéad BMX Leictreach Zooz UU1100 Más páiste sna 80idí thú, seo an taithí BMX a mheabhraíonn tú. Gan aon osna agus anáil mheánaosta. Níl a leithéid de rud ann agus taisteal anonn is anall. Níl aon cheann de seo ann - ach rothaíocht éadrom agus beagán spraoi neamhfhreagrach. Seo gealltanas rothair Zooz i stíl sheanré, agus is féidir iad a bhaint amach go deimhin.
Tá ceallraí 1092 Wh Zooz tógtha isteach sa suíochán banana. Is réiteach dearaidh simplí agus galánta é seo a ligeann don rothar blas BMX níos barántúla a choinneáil. Tá luas barr de 27 msu agus achar marcaíochta de 30 míle ag an rothar seo, rud ba chóir a bheith níos mó ná leordhóthanach do lá marcaíochta agus cleasaíochta.
Mar sin, tá cuma mhaith air. Dearadh eirgeanamaíochta den scoth. Fiú an praghas ard… Ach tá beagán gnóthachain ann a chuir beagnach orm Zooz a eisiamh ón liosta seo: ní féidir leat é a cheannach. Nó, le bheith níos cruinne, tá an leithdháileadh tosaigh de Zooz UU1100 do 2021 díolta amach. Dúirt Zooz seiceáil arís i mí na Bealtaine an dteastaíonn ceann uait i ndáiríre (má tá teagmháil déanta agat roimhe sin, seol teachtaireacht phríobháideach chugainn le do thoil).
11. Móipéad Leictreach Segway-Ninebot C80 Tá mearbhall ar go leor daoine faoin téarma móipéad agus scútar. Mura bhfuil tú cinnte cé acu ceann, is féidir leat Mods v a úsáid an chéad uair eile. Fiafraigh d’aon tiománaí Vespa le linn rás na Rockers. Tharla sé gur aimsigh tú é de thaisme. Mar sin féin, tabhair faoi deara le do thoil: is cuma cén difríocht a deir siad leat, b’fhéidir nach mbeidh sé oiriúnach don Segway-Ninebot C80 gleoite stíl pedal.
Tá praghas íseal Segway-Ninebot C80 chomh híseal le $2099 (lena n-áirítear loingseoireacht). Soláthraíonn sé luas barr de 20 MPH do chomaitéirí, fionraí tosaigh agus cúil, coscáin diosca, raca bagáiste láidir, soilsiú LED agus bosca ionstraimíochta LCD lán-dhigiteach. A bhuíochas leis an gceallraí inbhainte, fiú mura féidir leat an líonra luchtaithe EV tiomnaithe a úsáid, is féidir leat é a mhuirearú go héasca sa bhaile nó san oifig, agus is féidir leat níos mó ná 50 míle de raon cúrsála a fháil.
12. Vespa Elettrica Scútar leictreach préimhe, bíodh sé maith nó olc, is é Vespa an scútar údarásach. Cosúil le Xerox, Kleenex, Chap Stick agus brandaí eile a shainmhíníonn catagóirí, déanann beagnach gach cuideachta gluaisrothair “vespa”, ach níl ach Vespa mór amháin i gcruth V ann…agus níl ach ceann amháin acu leictreach. Mar gheall air seo, tá Vespa Elettrica ina thráchtearra fíor, ag seasamh amach i margadh atá ag fás i gcónaí de tháirgí góchumtha leictreacha agus ag éirí mar ríchathaoir leathair ócáideach bhrandaí na hIodáile.
Cosúil le Harley agus Ducati, caithfidh tú beagán níos mó a chaitheamh chun taitneamh a bhaint as lascaine an Vespa - tosaíonn an rothar seo ag $7499, móide táillí loingseoireachta agus suiteála, ach chomh fada agus a íocann tú, is féidir leat corp uile-chruach, cáilíocht déantúsaíochta den scoth, fionraí láimhe luascáin tosaigh aonair, uasluas MPH de 45 míle agus thart ar 65 míle nó raon idir luchtanna a fháil. Ó, sin an pláta ainm Vespa is tábhachtaí ar ndóigh.
13. Scútar Leictreach NIU NQi GTS Tá na mílte scútar leictreacha ceangailte ar an mbóthar, feidhmchláir luchtaithe tiomnaithe agus praghas “príomhshrutha+1”. Más ann do dhá roth leictreach Tesla, is é NIU é. Agus, más mian leat NIU a cheannach ar Vespa Elettrica, ansin is é NIU NQi GTS an rud atá uait.
Ag féachaint ar shonraí feidhmíochta an dá rothar taobh le taobh, tá luas barr de 43 MPH (70 km/u) agus raon cúrsála de 62 míle (100 km) ag NQI GTS agus Vespa Elettrica NIU, ach cá bhfuil Vespa, cosnaíonn sé US$7,499. Sna Stáit Aontaithe, níl ach 3799 dollar SAM ar phraghas NIU. Is difríocht ollmhór costais é seo, agus inseoidh formhór do chomharsana duit fós gur maith leo do “vespa!” nua.
14. Scútar mór leictreach BMW C Evolution Ní hea, ní tusa amháin. Cé go mbíonn mothú ann i gcónaí, tá na scútair mhóra BMW seo dochreidte, go háirithe sna Stáit Aontaithe. Ach tá siad ann, níl le déanamh agat ach an íocaíocht a ullmhú.
Is é sin le rá, má tá tú ag lorg rud éigin mór, compordach agus 100% leictreach chun na buachaillí móra cúpla crúise a scanrú ó sholas comhartha amháin go solas comhartha eile (tógann sé níos lú ná 6 soicind luas 0-60 MPH), mar sin iontach. Ach is rogha níos fearr é ná BMW C Evolution. Tá an raon cosúil le Vespa agus NIU (thart ar 60 míle), ach tá an luas uasta teoranta go leictreonach ag 75 mph (120 km/u), rud a osclaíonn an doras chuig eachtra eile.
15. Tá cúis ag gluaisrothar leictreach do pháistí Husqvarna EE5 go bhfuil an Husqvarna EE5 i gcrios na ngluaisrothar seachas i gcrios na rothair chothromaíochta do pháistí. Is cúis shimplí í seo: is gluaisrothar fíor é an Husky beag leictreach seo i ngach ciall den fhocal carr. Ní hamháin go bhfuil fráma seachtrach soladach ag an EE5, fionraí tosaigh agus cúil iomlána gluaisrothair, ríleanna, boinn ilrannacha, srl., is féidir leis páirt a ghlacadh fiú sa tSraith Chraobhchomórtais Náisiúnta Mini-E Jr. atá ceadaithe ag AMA!
Is féidir airde suíochán an Husqvarna EE5 a choigeartú, ionas gur féidir le páistí séasúir bhreise de spraoi marcaíochta a fháil, agus tá braiteoir rollta ann freisin ar féidir leis cumhacht an luamháin a ghearradh amach nuair a thiteann an páiste. Is é an chuid is fearr ná go gcoimeádfaidh sé suas 100% le luas tiomána aon cheann de na móipéidí ICE 50cc, rud a chiallaíonn an bhfuil bealach níos fearr ann chun a insint do pháistí gurb é leictreach an t-aon bhealach, níl a fhios agam.
16. Athcheapadh an ghluaisrothair tras-tíre Segway Rothar leictreach leictreach leibhéal iontrála X260 Leanann an gluaisrothar tras-tíre Segway ag tabhairt isteach an ghluaisrothair tras-tíre Segway. Tá samhlacha X260 ar fáil i ngráid X160 agus X260, arb iad na samhlacha is mian leat, a bhuíochas dá shonraíochtaí beagán frámaithe, uasghrádaithe, rothaí 19-orlach agus luas barr 125cc cosúil le ICE de 46 MPH.
Más duine fásta nó déagóir thú agus má tá tú ag lorg an chéad rothar éadrom, cumasach agus in ann cabhrú leat fás aníos gan an baol a mhéadú, ansin d'fhéadfadh gurb é an Honda Trail125 úrnua a chomhlíonann dlíthe sráide go hiomlán an rothar Motocross is fearr duit. Is féidir leat é a cheannach le hairgead. Mar sin féin, má tá cumhacht ceallraí i gceist le do liosta riachtanach, is ar éigean is féidir leat rothar a ordú ó BestBuy ar $3,999 (ón 31 Nollaig).
17. KTM Freeride E-XC Electric MX Is nuálaí é KTM i dtéarmaí gluaisrothair leictreacha easbhóthair agus feithiclí easbhóthair. Chonaic monaróirí gluaisrothair agus gluaisteán Ostarach gluaisrothair leictreacha cúpla míle ar shiúl agus chuir siad an branda KTM Husqvarna EE5 (is í KTM máthairchuideachta Husqvarna) agus an táirge seo ar fáil. Comhlíonann sé riachtanais KTM Freeride 2021 - is é seo roinnt leibhéil chumais os cionn Segway agus an taithí MX leictreach is fearr is féidir leat a cheannach inniu.
Tá córas coscánaithe nuashonraithe ag Freeride atá oiriúnach do 2021. Tá fráma cruach cróm-moluibdín láidir aige le próifílí alúmanaim éadroma, an t-aonad rialaithe leictreonach (ECU) is úire, agus na comhpháirteanna barr céanna leis an gcuid eile den ghluaisrothar easbhóthair KTM a bhfuil cáil idirnáisiúnta air. Más mian leat na teorainneacha a shárú gan dhá bhabhta de braaap-brap-BRAAAAAP ICE, faigh do dhíoltóir KTM is gaire duit.
18. Tá traein chumhachta gan torann ag an sár-ghluaisrothar leictreach Zero FXS ZF7.2, atá níos cairdiúla fós ná an Honda CRF450R cumhachtach Zero FX ZF7.2, a spreagann chasmhóimint dé-rialaithe. Is cur leis an liosta seo go héasca é. Go deimhin, meabhraíonn mo thaithí dhíreach le déanaí leis an ngluaisrothar seo dom cén fáth a gcaithfidh mé a bheith ar liosta 2021 ar an gcéad dul síos!
Mar ghluaisrothar, tá sonraíochtaí an Zero FXS ar na cinn is fearr dá leithéid - beagnach gan teip. raon? Tá míleáiste iomlán de thart ar 100 míle ag gach leictreonaic "umar", atá inchomparáide leis an leictreonaic a scaoileann formhór na sár-rothair ICE ón umar. luach saoil? 46- Beagán taobh thiar den Honda thuasluaite. chasmhóiminte? Is é 78 punt-troigh ag 0 RPM é, atá níos mó ná dhá oiread táirgí comhchosúla ag buaic Honda.
Más bád luais beag uafásach atá uait i lár na cathrach, nó más mian leat na bruachbhailte a scanrú le luasanna fiáine agus stoirmeacha gan an iomarca airde a tharraingt orthu féin, is cinnte gurb é Zero FXS an rogha is fearr duit… Ach caithfidh tú an leagan saor ZF3.6 a sheachaint.
19. Gluaisrothar Leictreach Harley-Davidson Livewire D’fhéadfá a áiteamh nach raibh gluaisrothar riamh ann a chuir conspóid agus deighilt faoi deara cosúil le Harley-Davidson Livewire. Is cuma cén chaoi a mothaíonn tú faoin mbranda agus a “phrí-rothaí” Harley-Davidson, ní féidir leat neamhaird a dhéanamh den bhfíric go bhfuil Livewire i gcatagóir eile i gcomparáid leis na samhlacha Zero SR agus SR/F a ndéanaim comparáid idir é agus iad. Ó fhéachaint níos géire air, cáilíocht péinte Livewire, píosaí ollmhóra fráma alúmanaim teilgthe, an lógó barra meáchain agus sciath díreach an-chaolchúiseach - tugann siad sin mothú dó gur rothar níos fearr agus níos costasaí é ná Zero. Ciallaíonn mé, beagnach tríocha míle dollar, mallaithe air!
An bhfuil Harley-Davidson Livewire i ndáiríre $11,000 níos airde ná náid SR/F? go loighciúil? An féidir leat cúis réasúnta a thabhairt i ndáiríre chun chasmhóimint gluaisrothair a mhéadú beagnach 50 uair, beagnach an chasmhóimint a dhúbailt ar aon mhuirear amháin, agus tiomáint 60 míle ar shiúl? Ní hea, ní hea, ní féidir leat - ach roghnaím Harley i gcónaí fós.
20. Gluaisrothair spóirt leictreacha ardleibhéil Zero SR/S Má cheapann tú go bhfuil an Livewire ar an SR/FI mearbhall ort, bíodh sólás agat sa rogha seo. Más mian leat gluaisrothar spóirt leictreach, agus má tá feidhmíocht agus láimhseáil níos tábhachtaí duit ná cáilíocht phéint an rothair, is léir an rogha seo.
Is é 124 MPH SR / S Premium an chéad ghluaisrothar spóirt lánghnéitheach ó Zero. Dá bhrí sin, le forbairt rothair spóirt, tá sé beagáinín coimeádach. Tá sé tógtha ar bhealach atá níos VFR ná CBR chun "marcaigh fásta" a mhealladh thar a gcloiseann tú faoin bhfear a phléasc WOT ar an mhórbhealach ag 2 am, an raibh a fhios agat? Ní poill a thochailt atá sin; is moladh duit é seo - is marcach gluaisrothair spóirt cliste thú. Tá raon stórála cumhachta de 200 míle ag an bhfeidhm fhorlíonta rollta 124 mph agus is féidir é a mhuirearú i gceann uair an chloig (roghnach). Heck, tagann SR/S Premium le barántas míle gan teorainn 5 bliana mar chaighdeán.
Más mian leat an “rogha loighciúil” a fháil amach i gcás rud éigin nach bhfuil cosúil le gluaisrothar spóirt go bunúsach, ansin is é nialas SR/S an rogha atá ann.
21. Rothar Turas Eachtraíochta Leictreach Zero DSR Black Forest Nuair a rinne mé an liosta seo den chéad uair, bhí sé beartaithe agam an Energica Ego, a bhuaigh duaiseanna, a chur san áireamh sa chluiche ceannais. Is macasamhail rása monarchan é an rothar sin, bunaithe ar charr rásaíochta sraith beathaithe MotoGP leictreach Energica atá ceadaithe ag an FIA. Mar is eol dúinn go léir, is roicéad é le ham idir 0 soicind agus 2 shoicind sa raon de thart ar 2 shoicind, agus chassis toilteanach - mura Marquez nó McGuinness is ainm sloinne duit, ní bheidh tú in ann é a shárú ar chor ar bith. Gan dabht, is meaisín spreagúil é seo… ach ní hé sin an cineál sceitimíní atá á lorg agam i ngluaisrothar. Do roinnt daoine, is fonn adrenaline é seo. Mar sin féin, domsa, is beagán fonn fánaíochta a thiomáineann an tochas dhá roth, agus is é an Zero DSR Black Forest an t-aon charr leictreach amuigh ansin atá beagnach scríobtha aige.
Is é Foraois Dhubh Zero an chéad turas eachtraíochta leictreach, b'fhéidir nach bhfuil ann ach gníomhaireacht taistil ainmniúil, mar nach leor an raon 157 faoi na coinníollacha is fearr de mhuirear aonair le glaoch taistil air, agus 2- Tá an t-am muirir uair an chloig ró-fhada chun rithim mhaith turas bóthair a choinneáil. Ach b'fhéidir go bhfuilimid ag féachaint ar an bhfadhb seo ar an mbealach mícheart, agus ní mór dúinn níos mó ama a chaitheamh ag déanamh staidéir ar an gcuid "eachtraíochta" den ainm.
Bhí mé ag breathnú ar “Long Distance Travel”, áit ar thiomáin Ewan McGregor agus Charlie Boorman gluaisrothar leictreach Harley Livewire atá modhnaithe go speisialta ó Patagonia, trí Mheiriceá Láir, an bealach ar fad go Los Angeles, California… Thuig mé go raibh siad ag fáil Livewire. Beagnach gach rud a rinneadh chun an tasc taistil a chríochnú - sciath na gcnapán stiúrtha, gaothscáth agus bagáiste - tá nialas déanta beagnach go hiomlán, rud a fhágann go bhfuil DSR Black Forest in ann aon taisteal a dhéanamh.
Sin é. Bhí traidisiún bliana ann ar Gas2 san am atá thart, agus tá sé ar ais chuig CleanTechnica, arb é an gluaisteán dhá roth is fearr is féidir liom a cheannach i mbliana. Ba bhreá liom do chuid smaointe a chloisteáil, rudaí a chaill tú agus cad a bheadh ​​​​liostaithe agat sa liosta, mar sin téigh go dtí an chuid tuairimí ag bun an leathanaigh agus cuir do thuairimí féin suas.
An bhfuil meas agat ar bhunaidh CleanTechnica? Smaoinigh ar bheith i do bhall, i do thacadóir nó i do ambasadóir de CleanTechnica, nó i do phátrún Patreon.
An bhfuil aon leideanna agat maidir le CleanTechnica, ar mhaith leat fógraíocht a dhéanamh nó ar mhaith leat aoi a mholadh dár bpodchraoladh CleanTech Talk? Déan teagmháil linn anseo.
Clibeanna: rothar leictreach, gluaisrothar leictreach, Harley-Davidson, Harley-Davidson Livewire, ktm, ktm freeride, LiveWire, taisteal fad-achair, moped, gluaisrothar, bó, Segway, segway-ninebot, super73, vespa, Vespa Elettrica, zooz
JoBorrás Ó 1997 i leith, táim páirteach i ngluaisteáin agus i ngluaisteáin spóirt, agus ó 2008 i leith, táim mar chuid de líonra meán tábhachtach. Is féidir leat mé a fháil anseo, oibriú i measc díograiseoirí Volvo, gluaisrothar a thiomáint timpeall Chicago, nó mo pháistí a ruaigeadh i bPáirc Oak.
Is é CleanTechnica an suíomh gréasáin nuachta agus anailíse uimhir a haon a dhíríonn ar theicneolaíocht ghlan sna Stáit Aontaithe agus ar fud an domhain, ag díriú ar fheithiclí leictreacha, gréine, gaoithe agus stóráil fuinnimh.
Foilsítear nuacht ar CleanTechnica.com, agus foilsítear tuarascálacha ar Future-Trends.CleanTechnica.com/Reports/, mar aon le treoracha ceannaigh.
Chun críocha siamsaíochta amháin atá an t-ábhar a ghintear ar an suíomh Gréasáin seo. Ní fhéadfaidh CleanTechnica, a úinéirí, a urraitheoirí, a chleamhnaithe ná a fhochuideachtaí na tuairimí agus na tráchtanna a phostáiltear ar an suíomh Gréasáin seo a fhormhuiniú, agus ní gá go léiríonn siad a dtuairimí.