Tá rothair leictreacha anois mar an láthair nua sa domhan comaitéireachta mar gheall ar a n-áisiúlacht úsáideora agus dearadh atá neamhdhíobhálach don chomhshaol. Tá daoine ag baint úsáide as mar bhealach nua comaitéireachta agus iompair ar achair fhada agus ghearr.
Ach cathain a rugadh an chéad rothar leictreach? Cé a cheap an rothar leictreach agus cé a dhíolann é ar bhonn tráchtála?
Freagróimid na ceisteanna iontacha seo agus muid ag plé stair iontach beagnach 130 bliain na rothair leictreacha. Mar sin, déanaimis dul isteach ann gan mhoill.
Faoin mbliain 2023, beidh beagnach 40 milliún rothar leictreach ar an mbóthar. Mar sin féin, ba imeacht measartha simplí agus neamhshuntasach é a thosaigh, ag dul siar go dtí na 1880idí, nuair a bhí an Eoraip craiceáilte faoi rothair agus trírothaigh.
Ba é an chéad duine a thóg rothar leictreach i 1881. Shuiteáil sé mótar leictreach ar thrírothach Briotanach, agus é ar an gcéad déantúsóir trírothach leictreach ar domhan. D'éirigh go maith leis ar bhóithre Pháras ar thrírothach leictreach, ach níor éirigh leis paitinn a fháil.
Mheáigh an socrú trírothach iomlán leis an mótar agus an ceallra thart ar 300 punt, rud a measadh a bheith neamhphraiticiúil. Go hiontach, d'éirigh leis an trí roth seo 50 míle ar mheánluas de. 12 msu, rud atá go hiontach ar aon chaighdeáin.
Tháinig an chéad léim mhór eile i rothair leictreacha i 1895, nuair a phaitinníodh mótar mol cúil le meicníocht tiomáint dhíreach. Go deimhin, tá sé fós ar an mótar is uileláithreach a úsáidtear i r-rothair. rothar leictreach nua-aimseartha.
tugadh isteach an mótar mol fearas pláinéadach i 1896, feabhas breise a chur ar dhearadh na rothair leictreacha.Plus, luathaigh sé an r-rothar ar feadh cúpla míle. Thar na blianta atá romhainn, rinneadh turgnaimh dhian ar r-rothair, agus chonaic muid tabhairt isteach lár. mótair tiomána agus frithchuimilte. Mar sin féin, tá an mótar mol cúil anois mar an t-inneall príomhshrutha do r-rothair.
Bhí r-rothair beagán gruama sna blianta atá romhainn.Go háirithe, chuir an Dara Cogadh Domhanda stop le forbairt na r-rothair mar gheall ar chorraíl leanúnach agus teacht na ngluaisteán. Mar sin féin, fuair rothair leictreacha saol nua sna 19030idí. cathain agus chuaigh siad le chéile chun rothair leictreacha a mhonarú le haghaidh úsáid tráchtála.
Rinne siad splancscáileán i 1932 nuair a rinne siad an margadh a rothar leictreach.Next, monaróirí ar nós dul isteach ar an margadh rothar leictreach i 1975 agus 1989 faoi seach.
Mar sin féin, úsáideann na cuideachtaí seo cadhnraí nicil-caidmiam agus luaidhe-aigéad fós, rud a chuireann srian mór ar luas agus raon na r-rothair.
Sna 1980í déanacha agus go luath sna 1990idí, réitigh an aireagán na ceallraí litiam-ian an bealach do na rothar leictreach nua-aimseartha.Is féidir le Manufacturers laghdú suntasach a dhéanamh ar mheáchan na r-rothair agus a raon, luas agus feidhmíocht a mhéadú le cadhnraí litiam-ian. Chomh maith leis sin ligeann do marcaigh a gcuid cadhnraí a athluchtú sa bhaile, rud a fhágann go bhfuil níos mó tóir ar r-rothair.
Rinne rothair leictreacha an dul chun cinn is mó i 1989 nuair a tugadh isteach an rothar leictreach ag . Níos déanaí, tugadh rothar leictreach “cúnamh pedal” air. Ligeann an meicníocht seo don mhótar r-rothar tosú nuair a chasann an marcach an rothar. , saorann sé an mótar r-rothar ó aon throttle agus déanann sé an dearadh níos áisiúla agus níos éasca le húsáid.
Sa bhliain 1992, tosaíodh ar rothair leictreacha le cúnamh pedal a dhíol ar bhonn tráchtála. Tá sé anois ina rogha shábháilte do r-rothair agus is dearadh príomhshrutha anois é do bheagnach gach r-rothar.
Go luath sna 2000í agus sna 2010í luatha, d'fhág dul chun cinn sa teicneolaíocht leictreach agus leictreonach go bhféadfadh monaróirí r-rothar éagsúlacht de mhicrileictreonaic a úsáid ina gcuid rothair. Thug siad isteach rialuithe cúnaimh gáis agus cos ar na barraí láimhe. Áiríonn siad freisin taispeáint le ríomh-rothar. rothar a ligeann do dhaoine monatóireacht a dhéanamh ar mhíleáiste, luas, saol ceallraí, agus níos mó le haghaidh taithí tiomána níos sábháilte agus níos fearr.
Ina theannta sin, tá app fón cliste comhtháite ag an monaróir chun monatóireacht a dhéanamh ar an r-rothar go cianda. Dá bhrí sin, tá an rothar cosanta i gcoinne goid. Ina theannta sin, feabhsaíonn úsáid braiteoirí éagsúla feidhmíocht agus feidhmiúlacht an rothar leictreach.
Tá stair na rothair leictreacha fíor iontach.Go deimhin, bhí r-rothair an chéad feithiclí a reáchtáil ar cadhnraí agus taisteal ar an mbóthar gan saothair, fiú roimh gluaisteáin. cosaint éiceolaíoch trí ghás agus torann a laghdú. Chomh maith leis sin, tá r-rothair sábháilte agus éasca le marcaíocht agus tá siad tar éis éirí mar an modh comaitéireachta is coitianta i dtíortha éagsúla mar gheall ar a buntáistí iontacha.