Phléasc an tóir a bhí ar rothair leictreacha i mbliana. Ní gá duit ár bhfocal a chreidiúint - is féidir leat a fheiceáil nach bhfuil figiúirí díolacháin na rothair leictreacha ar an gcairt.
Leanann suim na dtomhaltóirí i rothair leictreacha ag fás, agus tá níos mó marcaigh ag rith ar cosáin agus salachar ná riamh. ar ais ag an tuarascáil nuachta rothar leictreach is mó i mbliana.
Nuair a seoladh an rothar leictreach, bhí sé an-soiléir nár chomhlíon an rothar leictreach tapa seo aon sainmhínithe dlíthiúla reatha ar rothair leictreacha.
Ligeann an mótar leictreach cumhachtach dó luas barr a bhaint amach de , a sháraíonn i bhfad an teorainn dhlíthiúil le haghaidh rothar leictreach tipiciúil i mbeagnach gach tír i Meiriceá Thuaidh, san Eoraip, san Áise agus san Aigéine.
Is féidir an luas barr a mhodhnú go teicniúil trí app fón cliste, ionas gur féidir é a laghdú go dtí áit ar bith ó chun oiriúnú do rialacháin luas áitiúla éagsúla.fiú mhol an smaoineamh geofencing a úsáid chun an luasteorainn a choigeartú i bhfíor-am, rud a chiallaíonn gur féidir leat tiomáint ag luas iomlán ar bhóithre agus cosáin phríobháideacha, agus ansin lig don rothar filleadh ar an luasteorainn áitiúil go huathoibríoch nuair a théann tú isteach i mbóthar poiblí. .Nó is féidir an luasteorainn i lár na cathrach a ísliú agus a mhéadú go huathoibríoch nuair a léimeann marcaigh ar bhóithre níos mó agus níos tapúla.
Ach tá an-eolach ar a bhfuil á dhéanamh aige agus luaigh sé go spreagann coincheap na rothair leictreacha idirphlé maidir le rialacháin rothair leictreacha a nuashonrú chun luasanna níos airde agus táirgí níos cumhachtaí a chur san áireamh. Mar a mhínigh an chuideachta:
“In éagmais aon chreata dlí atá ann cheana don chineál seo feithicle le coincheap luais modúlach, thosaigh Vision Vehicles 'AMBY' ag tabhairt isteach reachtaíochta dá leithéid chun forbairt den chineál seo a chur chun cinn.”
Níl na feidhmeanna ardluais agus geo-fálú de rothair leictreacha an t-aon spotaí geala.Tá BMW feistithe freisin ar rothair leictreacha le 2,000 cadhnraí Wh, atá thart ar 3-4 huaire an meánmhéid ceallraí reatha de rothair leictreacha.
Éilíonn an chuideachta, sa mhodh cumhachta is ísle, gur féidir leis an rothar leictreach taisteal 300 ciliméadar (186 míle) le cúnamh pedal.
Mura bhfuil a fhios agat fós, scríobhaim colún gach seachtain ar a dtugtar “Carr leictreach Alibaba an-aisteach na seachtaine seo”.
Colún leath-magadh go príomha atá sa tsraith seo.Fuair ​​​​mé gluaisteáin leictreacha greannmhar, dúr nó outrageous ar an suíomh gréasáin siopadóireachta is mó sa tSín.Tá sé i gcónaí iontach, aisteach, nó an dá.
An uair seo d'aimsigh mé rothar leictreach thar a bheith suimiúil a bhí deartha le haghaidh triúr marcach. Chomh aisteach leis an dearadh, d'fhéadfadh an praghas a bheith mar thiománaí tábhachtach spéise, chomh maith le loingseoireacht saor in aisce.
Is é sin an "ceallraí toilleadh íseal" rogha, ach amháin.
Ach thug praiticiúlacht an ruda seo abhaile é i ndáiríre. Trí shuíochán, fionraí iomlán, cage peataí (is dóigh liom nár chóir é a úsáid le haghaidh peataí fíor), agus déanann níos mó an rud seo saibhir i ngnéithe.
Tá fiú glas mótair ann chun cosc ​​​​a chur ar dhuine an rothar a ghoid, pedals cúil, pedals fillte tosaigh, pedals fillte (go bunúsach nuair a chuireann triúr daoine a gcosa) agus níos mó!
Le fírinne, tar éis dom a bheith ag scríobh faoin rothar beag aisteach leictreach seo, bhí an-suim agam, mar sin chuaigh mé ar aghaidh chun ceann a cheannach agus an t-airgead a chur ar mo bheola. d'éirigh sé amach a bheith ina coaster sorcóir. Nuair a thuirling sé ar deireadh, an coimeádán ina raibh sé "dochar" agus bhí mo rothar "dosheachanta."
Tá rothar athsholáthair agam ar an mbóthar anois, agus tá súil agam gur féidir an ceann seo a sheachadadh ionas gur féidir liom feidhmíocht an rothair seo sa saol fíor a roinnt leat.
Uaireanta ní bhaineann na tuairiscí nuachta gluaisteán leictreacha is mó le feithiclí sonracha ar chor ar bith, ach le teicneolaíochtaí nua dána.
Ba é seo an cás nuair a thaispeáin Schaeffler a chóras rothair leictreach tiomáint-ar-sreang nua Freedrive.It bhaint go hiomlán aon slabhraí nó criosanna sa chóras tarchurtha rothar leictreach.
Níl aon chineál nasc meicniúil ag an gcos leis an roth chúl, ach déanann sé an gineadóir a chumhachtú agus an chumhacht a tharchur chuig mótar mol an rothair leictreach.
Is córas an-tarraingteach é seo a osclaíonn an doras do dhearadh rothar leictreach cruthaitheach.Ar dtús, is é an ceann is oiriúnaí ná rothair leictreacha lasta.De ghnáth cuirtear bac ar seo mar gheall ar an ngá atá leis an tiomáint pedal a nascadh leis an roth tiomána cúil atá i bhfad ar shiúl agus a dhícheangal arís agus arís eile ón gcos trí nasc meicniúil.
Chonaic muid an tiomáint suite ar rothar leictreach lasta go háirithe mór ar Eurobike 2021, agus rinne sé jab iontach, cé go bhfuil an fhoireann fós á choigeartú chun feidhmíocht an raon fearas iomlán a fheabhsú.
Is cosúil go dtaitníonn rothair leictreacha ardluais go mór le daoine, nó ar a laghad is maith leo léamh fúthu.
Gan a bheith níos measa ná , d'fhógair an monaróir rothair leictreach seoladh sár-rothar ardluais ar a dtugtar V, ar féidir leis luasanna a bhaint amach ag brath ar an staid shonrach.Cén chuideachta ag a léann tú an t-ionadaí nó an preasráiteas.
Ní coincheap amháin iad rothair leictreacha lánfhionraí.
Mar sin féin, ghlac leathanach as leabhar, ag éileamh go bhfuil a sprioc a chur chun cinn plé ar rialacháin rothar leictreach.
” Is é V ár gcéad sár-rothar.Is rothar leictreach é atá tiomanta do luasanna níos airde agus achair níos faide a bhaint amach.Creidim, faoi 2025, go bhféadfaidh an rothar leictreach nua ardluais seo scútair agus scútair i gcathracha a athsholáthar go hiomlán.carr.
Iarraimid ar bheartas dírithe ar dhaoine chun athmhachnamh a dhéanamh ar conas spás poiblí a úsáid mura bhfuil gluaisteáin ann. Tá lúcháir orm smaoineamh ar an chuma a bheidh ar chathracha go luath amach anseo, agus táimid bródúil as a bheith in ann páirt a ghlacadh ann. athrú trí na huirlisí aistrithe cearta a thógáil.”
Ba mhór an nuacht i mbliana ó mhol an Chomhdháil creidmheas cánach feidearálach do rothair leictreacha cosúil le feithiclí leictreacha i mí Feabhra.
Cé go gceapann daoine áirithe gur sprioc fadtéarmach é an creidmheas cánach do rothair leictreach, fuair an togra vóta muiníne ollmhór nuair a rith Teach Ionadaithe na SA an vóta iarbhír mar chuid den Acht um Atógáil Níos Fearr.
Tá teorainn $900 ar an gcreidmheas cánach, atá níos ísle ná an teorainn phleanáilte bhunaidh de $1,500. Ní bhaineann sé ach le rothair leictreacha ar phraghas faoi bhun US$4,000. Chuir an bunphlean teorainn leis an gcreidmheas cánach do rothair leictreacha a chosnaíonn níos lú ná $8,000. Ní áirítear leis an teorainn íochtair cuid de na roghanna rothar leictreacha níos costasaí a bhfuil a gcuid clibeanna praghais bainteach lena gcumas blianta a chaitheamh ag athrú gluaisteáin sa chomaitéireacht laethúil.
Cé go bhfuil go leor samhlacha de rothair leictreacha ann fós a dhíolann ar níos lú ná US$1,000, díolann na rothair leictreacha is coitianta ar na mílte dollar SAM agus tá siad fós oiriúnach le húsáid i gcreat ar feitheamh.
Tar éis tacaíocht fhairsing agus stocaireacht ón bpobal agus PeopleForBikes agus grúpaí eile, áiríodh rothair leictreacha sa chreidmheas cánach feithicle leictreacha cónaidhme.
“Mar gheall ar dhreasachtaí nua airgeadais do rothair agus do rothair leictreacha agus deontais le haghaidh feabhsúcháin bonneagair atá dírithe ar an aeráid agus ar chothromas, folaíonn vóta is déanaí Theach na nIonadaithe ar an “Acht” rothair mar chuid den réiteach aeráide .Iarraimid ar an Seanad glacadh leis roimh dheireadh na bliana ionas gur féidir linn tosú ar astuithe tráchta a laghdú agus ligean do gach duine bogadh, is cuma cén chaoi a dtéann siad ag taisteal nó cá bhfuil cónaí orthu.”
I 2021, feicimid líon mór de rothair leictreacha nua spreagúla, chomh maith le fórsa tiomána na dteicneolaíochtaí nua agus ath-shainmhíniú ar dhlíthiúlacht na rothair leictreacha.
Anois, agus monaróirí ag tosú ag téarnamh ó ghanntanas sa slabhra soláthair, rud a ligeann dóibh smaointe agus samhlacha nua a thabhairt chuig an margadh, d'fhéadfadh 2022 a bheith ina bliain níos spreagúla fós.
Cad a cheapann tú a fheicfimid sa tionscal rothar leictreach in 2022? Lig dúinn do chuid smaointe a chloisteáil sa chuid tuairimí thíos.Más mian leat dul ar ais in am le haghaidh turas cumhach (12-24 mí), seiceáil amach na bliana seo caite 2020 tuarascálacha nuachta rothar leictreach barr.
Is díograiseoir pearsanta gluaisteán leictreach é Micah Toll, nerd ceallraí, agus údar príomhdhíoltóir Amazon agus DIY Electric Bike Guide.