Tá rothair leictreach lár-tiomáinte nua réidh le cur isteach ag Electric Bicycles ina líneáil. Beidh an rothair leictreach nua ar an tsamhail is cumhachtaí a sheol an branda riamh.
Is í Electric Bicycles rannán rothair leictreacha de chuid Motorcycles, allmhaireoir gluaisrothar coitianta atá lonnaithe i mbruachbhailte.
Tá an comhlacht atá lonnaithe ag obair sa tionscal gluaisrothar le breis agus 30 bliain. Sa bhliain 2018, thosaigh siad ag cur gluaisrothair agus scútair leictreacha éadroma lena líne, ag tosú lena samhail tóir City Slicker.
Faoi 2019, bhí an rothar leictreach comhcheangailte acu le dhá mhúnla rothair leictreacha boinn ramhra - sin an uair a thosaigh an comhlacht gluaisrothair Electric Bicycles. I measc na samhlacha nua ina dhiaidh sin tá rothair chúrsála leictreacha agus rothair leictreacha lasta.
Is é an rothar leictreach nua (is cosúil nár chaill siad an scéim ainmniúcháin gluaisrothair riamh go bunúsach) an chéad rothar leictreach lár-tiomána ag an mbranda freisin.
Tá an mótar lár-tiomána atá suite go lárnach aitheanta as a chumhacht. Tá an t-aonad tiomána liostaithe mar mhótar rátáilte leanúnach, ach is eol go dtugann sé níos mó cumhachta amach nuair a bhrúitear go dtí an teorainn é.
Seolfar an rothar i mód Leibhéal 2 le teorainn luais 20 mph (32 km/u), ach is féidir le marcaigh é a dhíghlasáil chun 28 mph (45 km/u) a bhaint amach le cúnamh gáis nó pedal.
Aschurann an mótar uas-chasmhóimint de 160 Nm freisin, níos mó ná aon mhótar lár-tiomána rothair leictreach tomhaltóra eile ar an margadh. Laghdaíonn ard-chasmhóimint amanna dreapadóireachta agus cuireann sé an rothar ar luasghéarú tapa.
Agus muid ag caint ar chasmhóimint, tá braiteoir chasmhóiminte fíor sa mhótar le haghaidh an chúnaimh chos is compordaí agus is freagraí. Soláthraíonn sé freagairt ghluaisne níos nádúrtha ná braiteoirí cúnaimh chos bunaithe ar chadáns níos saoire.
Comhcheanglaíonn an rothar leictreach mótar lár-tiomána ardchumhachta le cruach dhosmálta le haghaidh saolré fada agus derailleur Altus 8 luas.
Cabhraíonn ardaitheoirí láimhseála inchoigeartaithe le marcaigh an láimhseáil a choigeartú go dtí an airde agus an uillinn is compordaí. Maisíonn pedalanna uile-alúmanaim na crancáin, agus cuireann forc fionraí hiodrálach chun tosaigh compord breise agus láimhseáil níos fearr ar chosáin gharbha.
Tagann cumhacht stad ó choscáin diosca hiodrálacha dé-loine a chlampálann rótair 180mm.
Tagann taispeántas datha agus cúig leibhéal cúnaimh pedal inroghnaithe leis an gcóras rothair leictreacha, chomh maith le luamhán ordóige dóibh siúd ar mian leo sos a ghlacadh óna gcoidealú.
Tá an soilsiú LED tosaigh agus cúil faoi thiomáint ag an bpríomhcheallraí, mar sin ní gá duit cadhnraí a athsholáthar le fanacht soilsithe san oíche.
Is cosúil gur ó bhrandaí aitheanta na codanna go léir agus go bhfuil siad den scoth. Cinnte, d'fhéadfadh dírialaitheoir Shimano Alivio a bheith deas, ach oirfidh an Shimano Altus d'aon marcach ócáideach nó comaitéireachta. Cé gur iompaigh go leor cuideachtaí i dtreo comhpháirteanna lasmuigh den bhranda chun airgead a shábháil agus chun línte soláthair atá ag dul i laghad a neartú, is cosúil go bhfuil CSC ag cloí le comhpháirteanna brandáilte.
Tá an ceallraí leath-chomhtháite sa fhráma le haghaidh cuma níos sruthlínithe, le cumas 768Wh beagán os cionn mheán an tionscail.
Tá cadhnraí le hacmhainn níos airde feicthe againn cheana, ach úsáideann go leor ceannairí sa mhargadh na cadhnraí níos lú atá feicthe againn anseo fós.
Tá an rothar leictreach 76 punt (34 cileagram) trom, den chuid is mó toisc nach comhpháirteanna éadroma iad an mótar ollmhór agus an ceallraí mór. Ní hamhlaidh atá na boinn ramhra 4 orlach sin ach an oiread, cé go ndéanann siad suas go mór dá meáchan i ngaineamh, salachar agus sneachta.
Ní thagann racaí ná fenders mar chaighdeán leis na rothair seo, ach is féidir leat pointí gléasta a chur leis más mian leat.
Ní trealamh saor é an mótar M620. Tá praghas an chuid is mó de na rothair leictreacha a chonaiceamar leis an mótar seo sa raon $4,000+, cé gur rothair leictreacha lánfhionraí iad de ghnáth chomh maith.
Tá an praghas $3,295 air. Chun an praghas a ardú níos mó fós, tá an rothar ar réamhordú faoi láthair, le loingseoireacht saor in aisce agus lascaine $300, rud a thugann an praghas síos go $2,995. Cosnaíonn mo rothar leictreach lár-tiomána laethúil níos mó agus tá leath na cumhachta aige.
Murab ionann agus formhór na gcuideachtaí rothair leictreacha a éilíonn íocaíocht iomlán roimh ré, níl uait ach éarlais $200 chun d’áirithint a choinneáil.
Tá rothair leictreacha nua á seoladh faoi láthair agus táthar ag súil go seolfar iad go luath in 2022. Mhínigh an chuideachta nár thug siad dáta loingseoireachta cruinn chun Long Beach a fhágáil mar gheall ar na fadhbanna reatha a bhaineann le rothair atá ag fanacht i bhfarraige de longa lasta atá ceangailte leis an gceantar.
Ó sea, is féidir leat rothar leictreach a bheith agat in aon dath is mian leat, fad is atá sé glas. Cé gur féidir leat rogha a dhéanamh as dhá bhlas éagsúla ar a laghad: glas caonach nó mustaird.
Tá mo thaithí san am atá thart an-dearfach, bíodh sé ina ghluaisrothair leictreacha nó ina rothair leictreacha. Mar sin, is mian liom go mbeadh níos mó den rud céanna ag baint leis na rothair seo.
Rinne mé tástáil ar chúpla dá rothair leictreacha 750W le boinn ramhra anuraidh agus thug mé dhá ordóg suas dóibh. Is féidir leat féachaint ar an taithí seo sa fhíseán thíos.
Is díograiseoir pearsanta é, neird ceallraí, agus údar na leabhar is mó díol DIY Lithium Batteries, DIY Solar, agus The Ultimate DIY Electric Bike Guide.